散热管的灵活运用,使得现代散热器的性能进一步得到了提升

散热管的灵活运用，使得现代散热器的性能进一步得到了提升。同时为了适应不同的使用要求，散热管产品的规格非常丰富，用户可以根据需要自行选择。就目前来说，其复合翅片管的基管材质可以是碳钢、铜、钛材、不锈钢等。

　　同时随着生产技术水平的提高，所生产的散热管产品具有更多的优越性能，包括：热阻小、传热性能好、强度高、阻力小、不易结垢，防腐性能强、光洁美观、工作寿命长等。比如某一产品是根据客户的实际需要进行定制，其的制造工艺现金，采用钢、铝复合后在机床上轧制而成，使钢基管与铝翅片结合紧密，它具有热阻小、穿热性能好、强度高、流动损失小、防腐性能强、工作寿命长等优点。

翅片管换热器的使用寿命

在进行翅片管换热器的使用的过程中，很重要的环节是防止其出现腐蚀的现象。那么为了防止出现这样的现象，在进行制作的过程中使用一些耐腐蚀材料，比如一些不锈钢、铝合金等都是具有比较情啊的防腐蚀性能。

在有效的提高换热器的使用寿命。但是这样的材质一般使用的成本是比较高的，所以在进行购买的其价格也是比价高的。进行一些缓蚀剂的使用，在进行腐蚀性的介质中，加一些少量的物质进行金属的腐蚀性能大大的降低，之后进行停止，也是我们使用的一些缓蚀剂。

使用电化学的保护的方式进行阴极和阳极的保护，进行阴极直流电源的保护和金属表面阳极的保护。这样的方式使用的消耗电量是很大的，费用使用的也是自然很很高看，在进行阳极的保进行保护的设备的外加电源阳极进行保护。

换热器增加翅片的主要目的

换热器增加翅片的主要目的是强化传热，翅片一般用在传热系数较弱的一侧。通过增加热交换面积来增强热交换。比如空气和水的热量比较好，空气侧的传热系数在100左右，而水侧的传热系数可以达到3000~4000甚至更高。此时在空气侧增加翅片有利于换热，可以减少设备体积，特殊的翅片结构也可以达到节水的目的。换热器的总传热系数比传热系数弱的一侧小，因此在传热效果差的一侧加强传热可以加强换热器的整体水平。

铜管蒸汽加热盘管的结构

现有技术中通常使用的铜管蒸汽加热盘管，如图1所示，蒸汽由蒸汽入口管2进入，经套设在凝水汇管5内部的蒸汽汇管3分流至多个热交换管4。热交换管4采用内外双套管结构，包括U形的热交换管外管41和设置于U形热交换管外管41内的热交换管内管42，热交换管内管42为直管，热交换管内管42中的蒸汽通过蒸汽喷管10喷向热交换管内管42和热交换管外管41之间的管腔，在管腔中蒸汽与空气进行热交换，同时产生凝水。产生的凝水通过热交换管内管42和热交换管外管41之间的管腔间隙流回到凝水汇管5和蒸汽汇管3之间的管腔中，然后通过凝水出口管7排出蒸汽盘管，完成整个蒸汽与空气的热交换过程。此盘管结构能够将蒸汽与凝水完全分开，避免蒸汽带水，产生水锤现象。