柴油吸收油气的改造方案

通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证，利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步改善装置的性能，建议：（1）同时启动2台贫油泵增加吸收剂量，把柴油人塔温度降低到，假定为32℃，通过模拟计算回收量可增加20Okg/h。但循环水量需要提到3ot/h，二级换热器的面积需增加30一4OmZ。（2）提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力，从而提高吸收率。（3）用水作为喷射器的流体力，可节约柴油循环量，通过改造提高液分离罐的分离能力，使水与柴油分离。（4）设法降低柴油的吸收温度，从而提高吸收塔的效率。

传热性能稳定。整体结构作为受热面,锅炉废气温度波动小,省煤器

传热性能稳定。整体结构作为受热面，在多年运行(不吹灰)的情况下，锅炉废气温度波动小，省煤器不发生爆管。使用寿命长。在相同的运行条件下(煤质、温度、受热面位置)，翅片管的保证寿命是光管的两倍。一般来说，光管的寿命为3~4年，翅片管的寿命至少为7~8年。翅片管主要性能介绍为了提高换热效率，通常在换热管表面增加翅片，以增加换热管的外表面积(或内表面积)，从而达到提高换热效率的目的。这种换热管被称为翅片管。

池窑蓄热室和翅片管换热器排出的烟气

玻璃生产过程中，池窑蓄热室和翅片管换热器排出的烟气一般在500℃以下。烟气可以通过翅片管换热器加热余热回收装置产生热水或蒸汽。然后用于加热雾化重油、管道保温和家庭取暖。对于排气量大、温度高的烟气，热管余热锅炉产生的高压蒸汽(3.5MPa)可用于汽轮机发电，也可直接驱动汽轮机的空压机、风机、水泵等机械。

对于工作池和进料通道内翅片管换热器排出的烟气，气体体积小，温度高，可采用少数高温热管(工作温度> 650℃)对空气进行预热。当烟气排放温度为1000 ~ 1200℃时，空气预热温度可达400 ~ 500℃，节油效果可达20%。翅片管换热器可设置在退火炉烟气和退火炉缓冷区的后面，回收烟气余热和玻璃制品散热的预热空气，可作为助燃空气、干燥热源或车间加热热源等。