翅片管换热器在经济性上的主要标志

翅片管换热器在输送给房间内部的热量上，需要消耗的金属量比较少，因此整个成本较低廉，所以其在整个经济的性能上比较良好，而在翅片管散热器中，其整个金属的热强度，是直接决定换热器在经济性上的主要标志。

而金属的热强度，主要指的是翅片管换热器中内热媒整个平均的温度，以及和室内在温差上的区别，实际上，每公斤的散热器所需要散发的热量是比较大的，因此这个指标可以直接作为相同材质的散热器在经济方面的指标。

翅片管排列时,管间距的重要性

翅片的片距主要是考虑积灰，结尘，易清洗等因素，同时需严格符合设备对压力降等要求。排列时，管与管之间的间距不易过大，一般＞1mm以上适合布管即可。在换热的过程中，空气在流经翅片管换热器时，主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热，换热效果不明显。

此部位由于无翅片，无阻力，空气容易穿透。在空气加热的过程中，未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和，反而降低了换热的效果，对比国外的翅片管换热器，管间距仅比翅片外径大0.5mm,可见翅片管排列时，管间距的重要性。

整体翅片管的刚度大大提高

整体翅片管的刚度大大提高。刚度取决于转动惯量，整体翅片管的转动惯量是相应光管的4.76倍。(φ32X4的惯性矩为35168mm2，而翅片管的惯性矩为167613mm2。)光管支架间距2.71米(旧表3.55米)，翅片管支架间距5.28米(旧表6.91米)。如果计算出的壁温达到460°左右，支架间距会减小，因此省煤器上的一些列管在两个支架之间断裂。出现这种现象是因为断口整齐。而且材料没有发现问题。

整体翅片管不积灰。积灰的原因是卡门涡流:烟气流经管道时，在管道背面会形成负压区，其中烟气流量为零甚至回流，烟气在此处积聚，灰渣附着在管道表面。灰渣热阻越大，积灰越厚，热阻越来越大，传热量越来越少，排烟温度升高，锅炉效率降低。但翅片管可以引导烟气克服卡门涡流，同时梳理灰的分布，使其在烟气中均匀分布。