翅片管换热器常用的换热介质有蒸汽和热水

翅片管换热器的进出口管路并不能作承重之用。安装时，严禁把它当做支架使用，有必要的话，在翅片式散热器的底部安装。翅片管换热器常用的换热介质有蒸汽和热水。当蒸汽作为换热介质时，汽路采用上进下出的流通方式；当热水作为换热介质时，水路采用下进上出的流通方式；介质为热水时，回水管路上要装有循环热水泵；介质为蒸汽时，冷凝水管路上要装有疏水阀；

如何选择合适的蒸汽散热器

如何选择合适的蒸汽散热器 如何选择合适的蒸汽散热器　 蒸汽散热器是由装在隔热的金属壳体内带叶片式或螺旋形翅片式的散热排管制成。通常装在供风机的排风端或是装在热风使用设备的前端，往往由多组串联排列而成。由于金属材质及翅片结构形式不同，它有各种形式。绕片式：钢制CL型和SRZ型、铜制S型主U型；挤压式：钢铝复合SRL型、KL型和FUL型；浮头式油蒸汽散热器；串片式、TLS型铜铝串片式等热交换器。

蒸汽散热器在运行的过程中主要是以冷热煤质进行其冷却或者是加热

蒸汽散热器在运行的过程中主要是以冷热煤质进行其冷却或者是加热控球的换热装置中的主要设备，设备主要通入高温水、蒸汽或高温导热油可以加热空气，通入盐水、低温水或铵可以冷却空气。

蒸汽散热器主要是指蒸汽为热媒会有效的将冷媒进行加热，这样就会直接将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，间接加热直接加热，在使用时蒸汽和水会直接混合，会将其水加热。

蒸汽散热器的热效率一般无法超过87％，在进行使用的过程中需要进行定期的维修，冷凝水温度高，在使用的过程中易汽化，设备中所使用的蒸汽压力不得低于0.2MPa。

散热器堵塞故障检查_新闻中心

散热器堵塞故障检查”

①检测发动机散热器进出水管温度差：用红外线测温仪检测发动机散热器冷却液道是否堵塞。发动机散热器出水口的温度是发动机的冷却液温度，回水管为冷却后的冷却液温度，应比出水口的温度低30℃左右。如回水管温度过低，说明散热器发生堵寒，冷却液循环停止。

②观察溢流管的冷却液流动情况：通过热机达到节温器开启的温度后，一个人踩加速踏板，另一个人观察溢流管的冷却液流量。如急加速时散热器的冷却液大量从溢流管流出，说明散热器堵塞严重，导致冷却液流动阻力加大，不能及时流通。散热器冷却液道堵塞会造成发动机工作温度过高，必须清洗散热器。

③如有检查空间：可以用红外线测温仪检测散热器表面温度，散热器中部温度高，四周温度低，说明散热器下部水管堵塞，应清洗散热器。