在混凝土建筑楼盖中,钢筋混凝土板一般作为结构层,找平层与面层作为建筑构造层.在现行结构设计中,结构层作为受力构件承担所有的板面荷载,然而事实上,建筑构造层的存在提高了板的抗弯承载力.但是按现行的"设计规范"设计时,这种对抗弯承载力的有利影响是不被计入的.本文通过静力加载试验与有限元分析,对现浇混凝土板与采用不同建筑面层的叠合板进行了研究,分析了其承载性能(***形态,裂缝,挠度,承载力)与受力机理,展开的工作主要有:1.查阅了大量与叠合构件有关的国内外文献,并对叠合构件的国内外研究现状作了介绍.2.通过三组板的对比试验(组为80mm,100mm,120mm厚的纯混凝土板;第二组为三块80mm厚混凝土底板+3 0mm砂浆+10mm瓷砖;第三组为三块80mm厚混凝土底板+20mm砂+20mm混凝土)研究分析了***形态,裂缝,挠度,承载力及受力性能;试验证明,叠合瓷砖面与混凝土面的混凝土板的刚度和承载力有明显提高.3.利用ABAQUS有限元分析软件对两组叠合构件与一组现浇混凝土构件进行数值模拟.根据计算可知有限元非线性模拟的结果与试验结果契合度较高.由静载试验和有限元分析结果可知,钢筋混凝土板的瓷砖面层以及混凝土面层的存在对提高板的刚度与承载力是明显的.

叠合板成品保护

（1）预制叠合板混凝土强度达到100%时方可进行吊装。

（2）叠合板上的甩筋（锚固筋）在堆放、运输、吊装过程中要妥为保护，不得反复弯曲和折断。

（3）吊装叠合板，不得采用“兜底”，多块吊运。应按预留吊环位置，采用8个点同步单块起吊的方式。吊运中不得冲撞叠合板。

（4）硬架支模支架系统板的临时支撑应在吊装就位前完成。每块板沿长向在板宽取中加设通长木楞作为临时支撑。所有支柱均应在下端铺垫通长脚手板，且脚手板下为基土时，要整平、夯实。

（5）不得在板上任意凿洞，板上如需要打洞，应用机械钻孔，并按设计和图集要求做相应的加固处理。

（6）克服板下挠、板裂：硬架支模和拼缝支撑其上皮标高必须准确，且必须有足够的刚度、强度与稳定，以保证其不下沉、不倾斜。克服板的支座搁置长度不准，吊装就位时应认真调整。

（7）不合格的板不得吊运就位，要在吊装前认真检查。尤其是叠合板的人工粗糙面应符合要求，疏松层及浮浆应清除干净，以保证混凝土在叠合面结合良好。

预应力混凝土钢管桁架叠合板预制底板采用固定模台的长线台座制作工艺，模具及台座应具备足够的承载力、刚度及整体稳固性，以满足预应力筋张拉等各阶段作业荷载和制作工艺的要求。钢筋张拉前应清理台面，涂刷隔离剂并晾干，以免污染钢筋。混凝土强度达到设计要求时放张，放张时首先取长线台座中间部分，由每组钢筋的中间位置向两侧对称交错放张，每次剪筋不应超过每组钢筋根数的15%，要求7次完成。其它板与板之间的钢筋可由中间向两侧对称互相交错剪断，放张可分3次完成。

灌浆钢管桁架的制作和验收应符合设计要求，钢管内灌浆料的灌注应在支架上采用机械方式进行，灌浆应密实，环境温度较低时应注意养护，低于 5 ℃不得灌浆。

预应力混凝土钢管桁架叠合板施工阶段短期刚度研究

  预应力混凝土钢管桁架叠合板是近几年出现的一种新型叠合板,叠合板在施工阶段的受力性能非常重要.设计了4个预应力混凝土钢管桁架叠合板试件,并对其进行受弯载荷试验.给出了4个试件的荷载-跨中挠度曲线.同时考虑钢管对混凝土的约束,按照等效截面刚度法推导出了施工阶段的短期刚度计算公式,计算了简支板的跨中挠度.在构件抗弯刚度未发生严重退化时,跨中挠度的计算结果与试验结果较为吻合.