近7年来，共建“***”已从夯基垒台、立柱架梁转入落地生根、开花结果。作为“***”建设的标志性成果，中欧班列稳步开行、快速奔跑，为“***”互联互通“穿针引线”。

6月22日晚，习在北京以视频方式会见欧洲理事会米歇尔和欧盟冯德莱恩。在讲话中，他用两组“是”与“不是”的强对比，表明中方开放立场，为“后疫情时代”中欧关系发展注入新动能。

“中国是机遇不是威胁”“中国是伙伴不是对手”，从世界和平发展的大义出发，中欧孜孜寻找深化互利合作的契合点。

今天的中国，已经地与世界融合在一起。大经济体、大工业国、大货物贸易国、大外汇储备国……中国发展牵动世界目光，中国经济已成为拉动世界经济增长的主要引擎之一。

2014年12月，在主持第十九次集体学习时指出：“不断扩大对外开放、提高对外开放水平，以开放促改革、促发展，是我国发展不断取得新成就的重要法宝。”

的十八大以来，我国加快构建开放型经济新体制，更高水平的开放格局正在形成。

新冠疫情发生以来，横跨亚欧大陆的中欧班列凭借优势和“硬核”实力，开行量和货物发送量上扬，成为供应链的“守护者”。

在新冠疫情蔓延的寒潮里，中欧班列冲破疫魔阴霾，开辟“生命之路”，载着抗疫物资紧急驰援沿线***，与世界守望相助，让沿线***人民感受到了“休戚与共”的温暖。

据综合规划司数据显示，2018年我国港口集装箱运量达到6443.32万TEU，约是2012年的3936.03万TEU的1.6倍。但相比于我国物流领域的其他业态，如快递业、公路运输和航空运输，集装箱物流业信息化程度仍然处于较低水平。

聚畅物通网就是一家集装箱海陆联运互联网平台。聚畅物通网的前身为国际物流企业，公司成立于2013年，主要在内贸集装箱运输领域，面向中国制造企业、贸易商以及货代公司，提供数字化多式联运服务。“传统的物流生意，是单点对单点的，需要用户负责全程的对接工作。

目前的集装箱内贸物流并不具有可视化能力，货代公司无法确认货物是否按照合同如期上了的船，用户也无法确认货代是否如期发货”，聚畅物通网基于全链路SaaS系统开展业务，通过小程序、APP、EDI等入口接收订单，结合智能调度系统进行智能化报价；IPS接收平台则会根据订单进行资源分配调度，同时支持发货人从小程序、API接口或者PC端进行全程订单跟踪；收货人签收后可从微信客户端进行信息反馈、评价。聚畅物通网主要从供需双方入手，使用类似于滴滴的模式连接船公司等运力提供方以及货代等需求方。市场中只要存在超过两家船公司，物流平台就有存在的需求。截至目前。

货代行业业务竞争的优势是什么？就是效率！有些货代公司因此不惜调整工作时长和工作节奏，以便在业务高峰期也能正常运营业务，不耽误货物的跟进。

但人力毕竟是有限的，当人力达到值后呢，又该怎么提升呢？这时候，货代软件的***性就成了主要，甚至是关键的方法。很多货代朋友了解到合理的业务模式可以有助于自己的业务更具竞争优势而快速提升，但是每个货代的成功都有不可性，每家货代公司的成长历程、面对的问题、服务的客户都不同，很难在别人那找到经验，对于自己该用什么样的货代系统就更加迷茫了。让自己的货代事业得到稳定发展，一款适合自己得到货代操作系统的。

那么中小货代公司，用什么货代系统好？货代操作系统，现在要做的不仅是简简单单对自己的更新，更是众口难调调众口的一个攻坚克难的挑战。只有满足更多货代公司的认可，得到更多货代公司的使用，才能在将来，实现更多的可能。聚畅物通网为货代提供运价查询和发布系统。更可以提供陆运配货一键发布系统，是的物流共享SASS 软件平台。