压浆必须按照一定顺序进行，并且压浆时，对每个孔位的压力和时间，应严格把握，稳压时间对压浆结果有着很大的影响哦。水泥混凝土路面养护中压浆技术的运用，防止混凝土路面的早中期***，有着非常积极的作用。用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中。国内对现场配制的传统压浆料进行了一定的改善，采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性不良的问题，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原材料不同，生产出来的水泥差异性很大，因而水泥与外加剂适应性差的问题仍然存在。

压浆料一种于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种水泥基材料和外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋***物质等特点。保护预应力筋不受腐蚀，保证预应力结构的安全。在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比低减小到0.35。压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。

压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。压浆必须按照一定顺序进行，并且压浆时，对每个孔位的压力和时间，应严格把握，稳压时间对压浆结果有着很大的影响哦。水泥混凝土路面养护中压浆技术的运用，防止混凝土路面的早中期***，有着非常积极的作用。压浆剂的浆体能够保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，这样使得浆体在硬化后有较高的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。