空调系统的故障可以用压力表组来确诊

空调系统的故障可以用压力表组来确诊，方法是将压力表组的高低压接头分别连接在空调的高低压充注阀上（当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3~1.7MPa，正常的低压压力应在0.1~0.25MPa）。说明冷凝条件不好。遇到这种情况应先检查冷凝器翅片是否被赃物堵塞，散热翅片是否倾倒变形。若有此现象将影响流过冷凝器的空气流量，导致冷凝效果变差。为此应将冷凝器用水冲洗干净，扶正变形散热翅片，同时检查冷却风扇的转速是否过低。

冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力

冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。

按照经验，系统的冷凝温度=环境温度+（10~15℃）；我们以夏天环境温度35℃空调为例子。夏天的空调室外环境温度35度左右，我们就可以估算此时的冷凝温度：冷凝温度=35+（10~15℃）=45℃。

我们可以根据手感温度,判定此时的吸气温度是否正常

我们可以根据手感温度，来判定此时的吸气温度是否正常。比如吸气管摸起来比17℃要冰，我们可以判断此时膨胀阀的开度大了或者制冷剂充注量多了；如果吸气温度要比17℃要烫，可以判定此时膨胀阀的开度小了或者制冷剂的充注量少了。

如果吸气管不结露，说明吸气温度过高了，请检查制冷剂的充注量是否少了或者膨胀阀的开度小了。如果吸气管结霜（结冰），说明吸气温度低了，请检查制冷剂的充注量是否多了或者膨胀阀的开度大了。