一、伸缩功能

为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在温度变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥面伸缩缝装置或伸缩缝

二、伸缩缝病害类型

1、伸缩量过大，橡胶条被拉裂或挤出；

2、橡胶条的老化、脱落；

3、型钢断裂及锚固混凝土的开裂、破碎；

4、伸缩缝本身变形或锚固筋脱落等造成早期损坏。

伸缩缝胶条伸缩缝橡胶止水带安装成的图片

在桥梁的施工方面的原因，如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。

4.由于异型钢伸缩缝橡胶条***主要是由于橡胶老化引起的，缝内残留物不及时清理，也是橡胶条***的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土***的予以维修，橡胶止水带破损的更换;同时，建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。

)螺栓易断裂引起伸缩装置失效。螺栓是该款产品薄弱的环节，安装时螺栓直接锚固在混凝土上，然后安装齿板，旋紧螺母即可产品运营时，SSFB齿板在螺栓作用下，与下面的混凝土紧贴，当车辆经过时，一侧梁端由于车辆的重量增加使安装于梁与墩台之间的支座下沉，梳齿板对前后两个螺栓形成拉力作用，车辆轮胎的向前滚动对齿板产生向后的剪切牵拉作用力，此力由混凝土之间的摩擦阻力与螺栓共同承担。

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