例如修井机井架起升完成后，要打开泄压闸门分别对变幅油缸、举升油缸进行泄压。井架上体靠机械锁块坐落在井架下的体上，此时举升液压缸不再受力；井架下的体依靠锁止螺栓，与井架底座紧固，变幅油缸也不再受力。液压缸完成工作，都有相应的锁止装置进行限位，从而让液压缸泄压。同理，液压千斤腿在完成调整车身水平的任务后，也要进行泄压，并由锁止备帽限位并且支撑车体重量。

液压油缸气缸盖装在液压油缸两边，与缸套组成密切的油腔。一般有电焊焊接、外螺纹、地脚螺栓、卡键和支撑杆等多种多样接口方式，一般依据压力，液压缸的接口方式，应用自然环境等要素挑选。液压油缸缸套是液压油缸的行为主体零件，它与气缸盖、活塞杆等零件组成密闭式的容腔，促进往复运动。常见的缸套构造有8类，一般依据缸套与轴承端盖的联接方式采用。原材料一般规定有充足的抗压强度和断裂韧性，对电焊焊接的也要有良的电焊焊接特性，因此常见原材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9这些。

为了避免活塞杆等细长件曲折或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆开液压钢坝时应避免损害活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。拆开液压钢坝时应按次序进行。因为各种液压缸结构和巨细不尽相同，拆开次序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆开缸盖，拆开活塞与活塞杆。在拆开液压缸的缸盖时，关于内卡键式联接的卡键或卡环要运用工具，制止运用扁铲;关于法兰式端盖用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆开。