缸套毛胚多选用冷拉或热轧板无缝管，因而工艺流程一般是热处理（确保缸套的抗压强度，使其能承担汽压不容易形变和毁坏）→珩磨或镗挤压成型（确保缸套內径的表面粗糙度、同心度、圆柱度和平行度等，使活塞杆密闭性在长期性反复运动后不会改变）→车（确保缸套总长等设计方案规格规定）→钻（生产加工冒油口孔，确保出入油道）→钳。

叉车配件中，升降油缸故障及原因：升降油缸的活塞杆自动下降，两升降油缸活塞杆起升不同步。原因是活塞密封圈不密封，油缸两腔串油，导致压力下降;升降油缸的活塞杆起升中液压油外漏，是活塞和油缸盖内的密封圈及防尘圈不密封;升降油缸的活塞杆起升时抖动，一是管路至油缸活塞段 有空气;二是系统内液压油少，造成油泵压力不足。倾斜油缸的故障及原因：倾斜油缸的活塞杆自动伸出(即门架自动前倾)，倾斜油缸在活塞杆作用门架后倾时抖动。

将气缸套装人机体座孔，安装时要放正，当碰到阻水圈用手压入困难时，可在气缸套上上端垫上清洁木板轻轻敲击，使气缸套垂直平稳进入座孔并与之紧密贴合。干式气缸套与机体座配合一般较紧，需使用验具测量凸出量。根据分组标记，测量气缸套支承肩高度，并检测机体座孔止口深度，根据测量凸出量结果作好所环能造在缸座标记。

加重钻杆能够代替钻铤解决在较软的地质构造情况下，垂直钻井所出现的一系列问题，其优点包括：

1、减少高速钻井、深井钻井的扭矩

2、用更少的时间带动钻柱的钻铤部分

3、减少工具接头疲劳损害

4、便于钻柱的运转和操作

5、能帮助保持定向井的走向 山西维高整体加重钻杆，在两端接头和中间加厚部分敷焊有标准的耐磨带，其中公、母扣两端各有4″宽的耐磨带（根据客户需要山西维高可以在母扣端18°台肩斜面上敷焊1″宽的耐磨带），***加厚部分有3″宽的耐磨带。