预充填筛管在油井中有多套层系合采时，由于油层之间的压力、油层物理性质、性质等差异，存在较为严重的层间干扰问题，使部分油层不能发挥应有的作用。为减少或消除层间干扰，应分层开采，包括分层采油、分层注水及其配套技术。目前用于油气井的分层开采及其分层采油，是在油层分层部位通过下入的填筛管以达到油层分离、分层采油、防砂控水的效果。传统砾石充填筛管为整体式，内部只充填一种类型砾石，当有砂粒进入筛管内部时，即当砾石空隙大小小于砂粒直径时，砂粒将卡在筛管砾石中，卡入砂粒过多时，筛管整体渗透率变低，终可能导致筛管的失效。

筛管外部空间的分选桥架堵塞机理。在筛管外部，液相携带地层砂冲击筛管；在投产初期，较细的地层砂***干净的筛管，而地层砂中较粗、难以***介质内部的砂粒以分选桥架的形式被阻挡在筛管表面，逐步达到一定厚度后，即成为新的挡砂介质，其孔喉结构会远小于筛管挡砂介质孔喉尺寸，进而可以阻挡更细的地层砂。以此类推可以实现对地层砂的完全或大部分阻挡。从筛管向储层外部延伸，充填堵塞的颗粒粒径越来越小。

不规则金属棉(纤维)类介质：由金属丝杂乱缠绕而成，或者金属纤维杂乱烧结压制而成，通过体积压缩控制挡砂介质的渗透率和挡砂精度，如金属棉滤砂管；颗粒充填类介质：由石英砂、涂敷砂、陶粒等固体颗粒堆积充填形成挡砂介质，如双层预充填砾石层绕丝筛管、树脂石英砂筛管等。颗粒充填类挡砂介质挡砂效果取决于颗粒的直径和圆球度以及压实程度；泡沫金属类：一种近年来进入防砂筛管行业的新型挡砂介质，类似于海绵，但基质是金属材料，一般为金属镍。

众多的筛管产品中，筛管基管和外保护罩大体差不多，或者大同小异。不同筛管产品主要的差异主要在挡砂介质层。挡砂介质不但要求有良好的防砂功能，同时还必须有一定的流通性，这矛盾的两个方面使得制造商在挡砂介质的选取和加工上出现多样化的选择取舍。但无论多么花样繁多，可以根据不同的介质物大致可以分为五种。