同轴式斜齿轮减速电机

涉及传动设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种同轴式斜齿轮减速电机；其使用较为自动化，方便进行快速的拆卸和安装，可有效的降低装置的工作效率，提高了装置的工作效率，给使用者带来便利；包括机体、驱动电机、连接轴、固定轴、主动齿轮和被动齿轮，机体内设置有工作腔，在工作腔内固定设置有隔板，主动齿轮与被动齿轮互相咬合；还包括支撑板、四组安装板、四组固定扣、四组伺服电机、两组固定架、两组活动电机、两组连接板和两组带动板，机体固定在支撑板的顶端，四组安装板上均设置有安装孔，活动电机的输出端设置有连接辊，并在连接辊上设置有活动齿轮，两组连接板上均设置有固定板，每组固定板上均设置有多组带动槽。

平行轴斜齿轮减速机的维护

更换润滑油：1、将容器放在放油螺塞下方。

2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。

3、将润滑油排净。

4、旋入放油螺塞。

5、通过排气孔加入同类型的新润滑油。不允许混合使用不同的润滑油。加油量根据安装方式而定或者根据铭牌上的标称加注。检查润滑油是否加注到位。

6、旋入油位螺塞。

7、旋入减压阀及其他螺塞。

更换油封：1、切断减速电机的电源，防止触电！等待减速机冷却。

2、在更换油封时要注意，确保油封的双唇之间有适量的润滑油脂。

3、若采用双油封形式，两油封之间的空间内须注入约占该空间1/3的油脂。

电机为什么搭配减速机使用

减速机是一种可改变转速和输出力矩的变速机设备，能提供不同大小力矩和高低转速。减速机转速比=输入转数/输出转数，若转速比为75，则输出力矩大约为输入力矩的75倍。（转速减小力矩增大）大部分减速机的转速比都是固定的，但也有可调的，比如汽车上的可调减速机。减速机输出功率不会无缘无故的变化，根据能量守恒定律得知，它的一部分能量变成热能消耗掉了，一般减速机工作效率为60%-98%不等。

1.速度一般达不到：一般情况下减速机的转数比可以低到3:1甚至更小，也可以高于170:1甚至更大。

2.普通电机转矩一般达不到：要求低速工作的负荷设备，一般来说都要求有比较大的力矩（比如货梯、卷绕机等等），即使是普通电机的转速符合要求了，力矩也往往不能达到要求。

减速电机接头焊接和防护的技术

1.刺破型的压接已经开发出了大压力的刺破型压接端子来解决传导和氧化问题。这种连接方式只能在φ1.0m m以上铝线电机上使用， 实际上寿命还是比铜线要短。

2.刮漆皮+铜引线铆接使用脱漆机速度快， 但由于上下钢丝刷轮高速摩擦，脱漆后的铝线一方面线径损伤， 另一方面铝线表面易变黑易氧化难上锡， 所以生产时要控制好才能弥补。

3.刮漆皮+铜引线铆接后镀锡采用脱漆机去漆皮， 与铜引线在铜带机铆接一次后， 用沾铝焊剂铝焊条在浸锡炉上浸锡， 套一热缩管热缩即可。浸锡炉上浸锡的优点是： 比电烙铁的温度高且均匀稳定，焊锡均匀渗透性强。另外， 铝助焊剂成分多易炭化，在锡炉中析出，不会在焊点处残留。

4.去漆皮+铜引线后浸锡再封胶去漆皮工艺采用的是漆包线专属的脱漆粉，在不锈钢炉中将其溶化， 铝线接头处浸在溶液中， 大概2s~3s就可脱漆， 用湿布揩干净， 去漆后既干净又不伤线， 也没今后的腐蚀之忧。