为减少铁路货车在运用中车辆配件磨耗的问题，方便检修维护，2008年11月，完成了13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗板价格方案的设计工作。通过装车试验，13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗板价格结构合理，***可靠，具有良好的互换性，且组装和拆卸方便，便于更换和检修；在运用工况下与车辆其他部件无干涉，满足车辆结构需要。

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合模装置操作全是机械化、自动化，它的传动方式有液压和机械两种方式，但常用液压-机械组合式，要求有足够的锁模力。注压工艺的关键是在适当的温度、压力条件下，使胶料获得良好的流动性，在尽可能短的成型周期内，制得质量合格产品。

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所以，当我们购买时除检查外观质量外，主要测定抗张强度一项即可，在板材横向上，截取200mm×20mm样3条，在拉力机上测试，就可明了其是否以次充好、偷工减料。