汉戎机械科技为您讲解13系列车钩托梁非金属磨耗板的特点：

13系列车钩托梁非金属磨耗板采用含油尼龙材质、矩形方管结构，去除方管中、下部材料，便于运用检查；工作面厚度可根据需要在8～14mm范围内调整；在磨耗面的两个角部加工有磨耗到限标记。

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根据磨耗板的使用要求，结合普遍使用的65Mn材质的磨耗板特点，对母材的选用既考虑要有良好的耐磨性、焊接性，又要有足够的韧性和抗冲击性，从而达到而不损坏的目的，这样就可以提高硬质合金在磨耗板母材的使用寿命，降低磨耗板的使用成本。

纳米合金磨耗板设计技术指标应达到：合金比重≥14.3 G/cm3，合金硬度≥89.3 HRA，弯曲强度≥60 MPa，抗折力≥380 MPa，冲击强度≥58 MPa，设计使用寿命将是普通材质磨耗板的10倍以上。

气孔是堆焊常见的缺陷。在表面堆焊层末端由于供料不足产生气孔，防止的方法是在堆焊收口时焊粉继续送进40~50 mm，并且逐渐抬起焊炬使等离子弧逐渐离开熔池可减小和防止微缩孔。