汉戎机械科技为您讲解13系列车钩托梁非金属磨耗板的特点：

13系列车钩托梁非金属磨耗板采用含油尼龙材质、矩形方管结构，去除方管中、下部材料，便于运用检查；工作面厚度可根据需要在8～14mm范围内调整；在磨耗面的两个角部加工有磨耗到限标记。

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过渡层和花纹层。在熔覆耐磨层时，耐磨层的合金元素和打底层的材料在高温下会相互渗透形成过渡层，它既有打底层的高结合度也有耐磨层的耐磨性能，这是过渡层优点。

因为合金粉末中含有硅和硼作脱氧剂。预热温度应低于堆焊工件可能氧化的温度。当工件预热到暗红色时，先焊一层粉末，待这层粉末熔化并湿润工件形成熔池后再继续焊接。