地铁高铁管片连接螺丝批发商管片拼装控制

地铁高铁管片连接螺丝批发商管片拼装控制。（一）拼装方法 　　1、拼装成环方式：错缝拼装。 　　2、拼装顺序：下部的标准（A型）管片——标准管片——邻接（B型）管片——楔形（K型）管片。 　　3、盾构千斤顶操作：随管片拼装顺序分别缩圆盾构千斤顶非常重要。 　　4、紧固连接螺栓：先紧固环向（管片之间）连接螺栓，后紧固轴向（环与环之间）连接螺栓。 　　5、楔形管片安装方法：装备能将邻接管片沿径向向外顶出的千斤顶，以增大插入空间。 　　6、连接螺栓再紧固：充分紧固轴向连接螺栓。 　　（二）真圆保持 　　管片拼装呈真圆，并保持真圆状态，对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性及减少地层沉降非常重要。

地铁高铁管片连接螺丝批发商组装及拆除施工工法

地铁高铁管片连接螺丝批发商组装及拆除施工工法。 工法特点 2.0.1设计的负环钢管片易装、拆，可以快速释放盾构推力纵向约束，加快负环管片拆除速度。 2.0.2减少拆除负环对盾构施工所造成的影响，节约盾构施工工期，降低施工成本。 2.0.3保护负环混凝土管片在拆除过程中不受到损害，增加负环管片循环使用次数。 3 适用范围 本工法适用范围较广，明挖地铁车站内盾构始发均可采用本工法，开天窗方式的负环管片拆除施工也可参照。

一环高铁管片连接螺丝批发商拼装后,利用所有盾构液压千斤顶匀称施压,充足拧紧

一环高铁管片连接螺丝批发商拼装后，利用所有盾构液压千斤顶匀称施压，充足拧紧径向联接螺栓。盾构再次开掘后，在盾构液压千斤顶推力、滑脱盾尾后土（水）工作压力的***下二衬造成形变，拼装时拧紧的联接螺栓会松驰。因此，待推动到液压千斤顶推力危害不上的部位后，用扭矩扳手等，再一次拧紧联接螺栓。再拧紧的部位随隧道施工直径、隧道施工线型、管片类型、地质学标准等而不一样。