钻孔

a、首先根据设计桥梁植筋加固直径来确定钻孔直径，具体选择详见右表：

b、然后把钻孔深度标记在钻杆上，当钻到设计深度时标记刚好处于混凝土表面，从而可以防止深度偏小不满足受力要求或偏大造成不必要的浪费。后按放样坐标点施钻，原则上钻孔位置不作移动，但若钻进过程中碰到原结构钢筋，应稍做偏移，防止伤害结构钢筋。

通过增设支承点来减小结构计算跨度、达到减小结构内力及相应提高结构承载力的加固方法,称为增设支点加固法。建筑加固的方法有很多,而增设支点是改变结构传力途径加固法的一种加固方式,是受力结构指通过增设支点(柱与托架)的办法使结构受力体系(即计算简图)得以改变,因而也可以称为增设支点加固法。桥梁是我们在日常生活中常见的市政建筑物,虽然桥梁随处可见,大家从桥梁的外观来看,无法发现桥梁所存在的明显质量问题,不过,很多桥梁经过检测就会被发现多种质量问题,对于这些存在质量问题的桥梁而言,还是需要及时对其进行加固维护的。

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自保温砌块应用广泛，受到大家的认可，这与砌块本身的优势是的，满足耐火性能的要求,无需做保温和保温隔热材料处理可以实现该地区房屋建筑能源自保温构造包围更取决于灌装(或嵌入式)保温材料。