电动伸缩货叉产品主要优势：1、转向设计实现较小转弯半径；2、全交流电机，***电机驱动系统带来行驶能力；3、刹车系统，制动效果突出；4、门架结构设计合理，视野宽阔；5、智能控制器故障自诊，智能显示仪表，宽敞腿部空间；6、配备高低速爬坡辅助模式、陡坡防溜车、陡坡缓刹功能；7、驻坡保护、超载保护、可选配蓝光灯保护；8、一体式驱动桥、后配重采用整体铸造工艺；9、丰田式座椅给您更好的操控性以及驾式舒适性；10、关键结构件如车架、门架、护顶架、转向桥等优化设计，提升整车安全和可靠性；11、采用优化设计的液压系统，凸显节能，有效降低整车的能源消耗；12、转弯半径小，转向方便，机动灵活；13、气动支撑杆防落保护;14、起升速度快，爬坡能力强，作业效率等优点。

电动伸缩货叉直流电机驱动方式直流驱动作为一种比较便宜的驱动方式很早以前就已在电动设备上广泛应用。然而，直流系统本身在性能、维修等方面存在一些固有的缺陷。20世纪90年代前的电动伸缩货叉几乎全是直流电机驱动的。直流电机本身效率低，体积和质量大，换向器和碳刷限制了它转速的提高，较高转速为6000～8000r/min。

其工作原理是：直流电流经碳刷输送至换向器，并传到转子。这种方式有两个明显缺陷：所有的电枢电流必须经由碳刷来输送，电机的性能取决于碳刷的物理尺寸及磨损情况，而且这也会限制电机制动性能的发挥。另外，碳刷容易损坏，必须定期（半年至一年）更换，否则会极大地影响电机寿命。直流电动机的热量主要产生在电动机的内部部件，因此大多数直流电动机都会同时配备一个风扇用于散热。以上装置无疑增加了电机的成本。

货叉车的常见故障及排除办法：故障现象：货叉作业时，升降油缸活塞杆起升时发生抖动现象。故障诊断：首要判断为油箱内的液压油不足，造成油泵压力不足。次要判断为液压管路至油缸活塞段有空气。故障排除：添加液压油如果还不能解决问题，就要将升降油缸的回油管松开，并将油缸升至顶端然后落下至底部，重复操作升降几次即可排出液压管路中的空气，此故障排除。

故障现象：货叉作业时，升降油缸在落铲过程中下滑过快。故障诊断：升降缸限速阀里的弹簧折断。故障排除：更换限速阀内的弹簧或者更换限速阀总成即可排除此故障。故障现象：货叉作业时，倾斜油缸的活塞杆自动伸出。故障诊断：活塞密封圈不密封或活塞损毁。故障排除：更换倾斜油缸活塞及导向套上的密封圈和防尘圈后，倾斜油缸的活塞自动外伸、抖动、导向套外部漏油等故障均可排除。故障现象：货叉在作业时，原地打方向时会感到方向沉重，行驶过程中方向并不觉得很沉重。故障诊断：分流阀阀芯发卡或压力不足。故障排除：先调整分流阀管理方向的压力，如果即可对分流阀进行拆解，用水砂纸对阀芯进行轻度打磨，然后将阀芯蘸取液压油在阀体内进行顺滑调试，无发卡现象即可安装。

货叉车发动机内不正常的敲击声，如何判断与排除：(1)气缸内发出有节奏的轻微金属敲击声，一般是供油正时较早；声音沉闷时，为喷油正时较迟。(2)在气缸盖上全都能听到轰隆而清晰的敲击声。若低速、全速及冷机起动时较为明显，说明活塞与气缸套间隙过大，应检修柴油发动机。(3)各气缸均有锤击声时，说明活塞环与环槽间隙过大，应更换新件。

(4)当柴油发动机转速变化（特别是由高速突然降速）时汽缸上部可听到尖锐的冲击齐可判断为活塞与连杆小头铜套间隙过大，应分解检修(5)突然改变转速时，会在曲轴箱附近听到钝哑的敲击声，无负荷时则不明显。这种情况可判断为连杆轴承间隙过大，应检修连杆轴承。(6)曲轴箱下部有钝哑的敲击声（高速时更明显，，说明主轴承间隙过大，应检查***。(7)齿轮室处有强烈噪声；柴油发动机转速突然降低时，能听到撞击声。此时，可判断为齿轮间隙过大，应检查修复．(8)若气缸下部有清晰的敲击声，说明主轴已烧毁，应立即停机修理。(9)柴油发动机低速大负荷工作时，若气缸内发出清晰的敲击声，但难以判断响声的具体位置，可判断为连杆轴承烧坏，应立即停机检修。