货叉的下钩钩住框架的下横梁

叉车货叉厂家提醒，货叉为挂钩型时，采用板式叉架。板式叉架的框架有多种形式，不管哪种一般都是钢板焊接而成，或整块钢板按所需的结构进行切割，挖去多余部分以减轻重量。叉车配件的上钩挂在框架的上横梁上，货叉的下钩钩住框架的下横梁。由于挂钩和货架的安装尺寸已经标准化，各种属具均具有和货叉相同的挂钩。板式叉架能方便地更换属具，因此焊接板式结构应用广泛。

　　叉车配件或其他属具可以从叉架侧面装上或卸下，当叉架上装有挡货架时，侧面不便装拆，叉架下横梁中间开一缺口，可以方便装拆货叉。为了是货叉或其他属具在叉架上***，在框架上横梁上对称地做有若干***孔或***槽，在货叉上端的挂钩上装有带弹簧的***销。根据货物的尺寸，货叉可以再叉架上滑动以调整两叉的间距，并***在合适的位置上。

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货叉叉车超载的***性

货叉虽然是特别的属具，超载也是很***的

　　在叉车的使用中，就算是很常见的货叉，使用起来也是要严格注意些安全规章。例如配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉装上叉架后，其上水平面应保持再同一平面。必须严格遵守操作规程，超载或长距离搬运货物是非常***的;再就是搬运超长或位置不能确定的物件时，要有专人指挥，并格外小心。用货叉叉货时，叉距应适合载荷的宽度，货叉尽可能深地插入载荷下面，用小的门架后倾来稳定载荷，防止载荷后滑，放荷时，可使门架少量前倾以便安全放下货物和抽出货叉。作业时，货叉应尽量低速行驶，以距地面30~40mm为宜，门架应适当后倾。

货叉车轮胎更换的时间，叉车轮胎也是要自然磨损的所以叉车公司的轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限。一般沟槽深度低于1.6毫米的叉车轮胎就不能再继续使用了因为此时叉车轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。此外，如果一条叉车轮胎已经修补过三四次，那么叉车公司建议您要将这条叉车轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。