相反，如果是这样一个c型钢的厂家在生产中，没有型钢全方面的条件不断提高，自然开展终究我们也难让产品的稳定性所提高。 除了需要更好的产品稳定性在运用c型钢，还有稳定性在服务，一般来说，这个产品也是由公司直接为用户服务，一个强大的公司自然会给予其稳定的服务，而用户将可以更好地实行，不管在什么情况下运用它。 可是有些c型钢公司没有这种服务稳定性，如果在服务上没有稳定性，会让用户在没有更好质量确保的情况下运用。

一、基本调节。

1、基准点。

在首道轮和后一道轮(13道)的轴的同一端用直尺量出与立板的尺寸。使其数据相同。再用直尺量出两轴各自两端与底梁的尺寸，使其数据相同。

2、调直与调平。

在首道轴和后一道轴各自两端，用细线搭好，调节其余11根轴和这两轴在同一水平上。再在首道和后一道轮之间找出中心，用细线前后搭准中心线，调节其他11道轮，使其都在同一中心线上。

3、间隙调节。

根据带钢的厚度用塞尺调节每排轴上的上下两轮之间的间隙，达到要求距离(带钢厚度加30%左右，具体看成品)。

二、a边调节

1、调整送料立轮(在校平轴前后各一对)使其进料平稳顺畅，带钢直正。把所轧带钢经过校平送到首排轴。

2、带钢轧过首排轴后，调节首轴上的两轮，使其轧a边达到要求(1.5-50px)。

3、启动机器使带钢轧过第二轴，调节二轴的两轮，使其两轮外边重合与首轴轮的压痕，保证前后两道轧轮压痕一致。

4、重复步骤3调节第三排轴轮，是道轮压a边顺直。

三、压筋调节。

根据需要上下调整螺丝，抬起或落下压筋轴达到目的。

四、b边(腰高)调节。

1、根据要求变换隔套调节第五道轧轮，达到要求的尺寸。注意左右居中。

2、依照调节a边的方法，依次调节第六道至第九道。

3、调节立轮。

立轮的作用是为把腰高收直，但左右必须居中调整好，否则会出现左右弯曲的现象。

五、a边收顶。

第十道至第十三道工序是为把a边b边轧方正，也就是给型钢矫正。主要注意是立轮左右居中，再就是顶轮压力要适中，过紧就会出现型钢翘弯，压力小型钢不好看。既要型钢漂亮又要型钢挺直，主要是经验丰富的问题了。

六、成型校平。

型钢如在平直上调节不好，可用后一道工序调节上下压杠来达到目的也可，实际上如果把后四道轮调好，基本上就用不着调整后校平，后校平主要给初调者准备的。

型钢在钢铁行业的应用面非常广，其消耗量也占据了钢材市场的较大比重。在型钢中较为受广大用户青睐的就是c型钢了，而c型钢设备就是用来生产c型钢的设备。c型钢设备也是由诸多机器组成，以较好的完成整个生产流程。在进行装置时,地上应硬化,主机水平度应调整,送料架脚应加强,切开机出料运行面和切开面应与主机底轮坚持水平.装置c型钢设备有两种办法,分析如下:

一、c型钢设备装置全体吊装办法

全体吊装法是指网架在地上组装后,用吊装设备吊装就位的施工办法。整个网格的焊接和拼接都在地上进行,易于保证施工质量。因为整个电网是由起重设备***的,因而起重设备才能和起重运动的操控尤为重要。在场所和起重设备允许的情况下,全体吊装法适用于一切类型的网架.施工是操控电网同步上升和操控其在空中的位移。