气体气体涡轮流量计结构紧凑

气体涡轮流量计结构紧凑，主要由壳体、叶轮、传感器（温度、压力、流量）、整流器和积算仪构成。

1.壳体：本身带有法兰，并有一定形状的流体通道，根据不同的工作压力，壳体材料可采用铸铝合金、碳钢或不锈钢。

2.整流器：强迫流体加速，消除任何可能存在的气流扰动，即使在非理想的安装环境下，也能够保证高准确度。

3.叶轮：用铝合金制成，具有一定角度的螺旋叶片，它固定在壳体中间部位，克服摩擦力矩和流体阻力矩旋转。

4.智能流量积算仪：温度、压力检测模拟通道、流量检测数字通道以及微处理单元、液晶驱动电路和其它辅助电路组成，并配有外输信号接口。

5.压力传感器：以压阻式扩散硅桥路为敏感元件，其桥臂电阻在外界压力作用下会发生预期变化，因此在一定激励电流作用下，其两个输出端的电位差与外界压力成正比。

6.流量传感器：安装在靠近叶轮后端，可检测出从同轴转动的信号轮上发出的频率信号。

7.温度传感器：以Pt100/pt1000铂电阻为温度敏感元件，在一定温度范围内，其电阻值与温度成对应关系。

丈量管道发作走漏属常见故障

其他疑问类型：

　　经长时间的使用，丈量管道发作走漏也属常见故障，其缘由能够有：

　　①管内压力过高；

　　②管内流体温度过高或管内流体温度改变过快过大，简单导致紧固件松动；

　　③密封件失效；

　　④表体或检测元件被腐蚀；

　　呈现丈量管道走漏，应及时修正，避免变成其他事故。

　　若是传感器发止反常的啸叫声，则需求思考以下缘由：

　　①流速过高，导致发作体或检测元件颤抖；

　　②管道内发作气穴表象；

　　③发作体或检测元件松动。

气体涡轮流量计对介质的粘度要求

气体涡轮流量计对介质的粘度要求

1、气体涡轮流量计一般只用于低粘度的单相流体通过实际应用和校验气体气体气体涡轮流量计在测量低粘度的介质时，其仪表系数几乎不随流量的变化而变化，当被测介质的粘度增大时，气体气体气体涡轮流量计的线性就会变得很差，仪表系数也会随着流量的变化而发生很大的改变，难以达到应有的测量精度。当被测介质为气液两相流时，介质流速将变得很不稳定，从而产生很大的测量误差。

2、气体涡轮流量计测量的介质流体应处于紊流状态　　

根据气体涡轮流量计的流量特性可知，当介质处于层流状态时仪表系数随流量的变化而发生较大的变化，当介质处于紊流状态时仪表系数几乎不随流量的变化而变化。为了保证气体气体气体涡轮流量计的测量精度，应使被测介质处于紊流状态。

3、气体涡轮流量计一般只用于测量清洁度较高的介质目前，大多数体涡轮流量计的轴承为球形轴承，因此对被测介质的清洁度有着很高的要求。如果介质中含有颗粒杂质，就会使轴承快速磨损，如果有纤维杂质则会缠绕在涡轮叶片上，影响涡轮的正常转动。在实际应用中应在气体气体气体涡轮流量计上游加装有效的过滤器

气体涡轮流量计精度等级要求

气体涡轮流量计精度等级要求

气体涡轮流量计的流量系数是根据管道的口径和现场测量介质的流量参数来决定的，本文主要讲述的是气体涡轮流量计的流量系数是多少，精度怎么看？

气体涡轮流量计这款仪表的口径和流量范围参数是对应的，例如DN100的口径气体气体气体涡轮流量计在测量现场管道DN100口径的管道它的流量范围是20-200m3/h，流量范围越大，仪表系数就越大，气体的介质和液体的介质流量系数是不一样的，那么对于小口径的流量范围在现场测量的流量范围就较小一些，相对于流量系数就小。

气体涡轮流量计的流量系数是代表着现场工况的流量情况，流量系数通常跟仪表的测量精度是恰恰相关联的，这也是很重要的一项，气体气体气体涡轮流量计的测量精度等级可以有±1%和±0.5%。

气体涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、显示仪表组成。被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮的转速随流量的变化而变化，即流量大，涡轮的转速也大，再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，送入显示仪表进行计数和显示，根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。