调压器的组成包括哪些?

调压器的组成调压器的组成部分包括：薄膜、导压管等；给定压力部件有重块、弹簧等；可调节流阀有提升阀、滑动阀、活塞阀、蝶阀、旋塞阀等。调压器的调节机构可以采用各种形式的阀门，按阀门的机构可以分为单座阀和双座阀。其中单座阀的优点是能可靠地切断供气，有效地防止出口管段压力升高、阻止燃气泄漏；缺点是压力稳定性差。调压器前压力变化对燃气出口压力影响大。用户调压器以及调压器会广泛采用。双座阀的优点是受力基本是平衡的，调压器入口压力对燃气出口压力的影响小；缺点是关闭严密性差。可以安装在不需要完全切断燃气流量的燃气管道上。

不同检定员检定燃气流量计的区别

不同检定员检定燃气流量计的区别

检定燃气流量计时，正确的安装流量计非常重要，流量计与夹表器必须同心且不能漏气，一般情况下会认为偏心都不超过3%，对于气动夹表器而言，必须培养正确的夹表和检表的习惯，否则容易形成误判。新、老两个检定员同一时间检定同一块表的情况如下：被检表的重复性比较好，新检定员3次检定对应流量点的数据比较分散，5%流量点的示值误差二次相差大0.78%，这与检定员的软件操作有关；其他流量点的示值误差二次相差做大0.13%，这与检定员的夹表经验有关。有经验的检定员夹表带来的误差很小，检定结果的重复性也比较好。

质量流量计CMF

质量流量计 CMF

科里奥利质量流量计(以下简称CMF)是利用流体在振动管中流动时，产生与质量流量成正比的科里奥利力原理制成的一种直接式质量流量仪表。

优点：

可直接测量质量流量、很高的精度、可测量流体范围广、不要求直管段、测量值对粘度不敏感，流体密度变化对测量值的影响微小。

缺点：

零点不稳定、不能测量低密度介质（低压气体）、对外界干扰较为敏感、压力损失大。不能用于较大管径，目前局限于200mm以下。另外价格昂贵。

应用概况：

压缩作为车用燃料将在城市中大力推广，在使用中必须解决汽车加气站的计量问题。科氏质量流量计用于气体测量遇到难题为一般气体的密度低，不能适应仪表性能要求，高压（压缩）使气体密度大幅度提高，恰好满足了这个要求，科氏质量流量计已经成为汽车加气站的主要计量仪表。但用于气体测量时性能（主要指测量精度）低于液体。