氯丁橡胶板具备阻燃性，不起火，触碰火苗时要燃烧，氧指数做到27的原材料便是难燃原材料，但凡含充足浓度值的卤素灯泡的橡胶垫都是有阻燃性。氧指数是考量原材料燃烧的特性的指标值，氯丁橡胶板的氧指数很高，很难燃，仅次氟橡胶板。 钉型氯丁橡胶避震板有优良的物理学物理性能，耐油，耐高温，阻燃性，耐日光，耐活性氧，耐腐蚀，耐化学***。缺陷是抗寒性和存储可靠性较弱。具备较高的抗拉强度、延伸率和可逆性的晶形，粘合性好。抗老化、耐高温。耐油、耐溶剂腐蚀出色。耐老化和耐活性氧脆化仅次乙丙胶和化丁基。

桥梁减震橡胶垫 桥梁减震橡胶板 橡胶垫块执行标准 橡胶垫块作为工程制件组合中制件尺寸微小误差的补偿件(环),对提高工程建造，结合尺寸精度，提高结构刚性，调节工程制件尺寸精度，是的辅助件。工程橡胶垫块与金属刚性垫块比,防震缓冲橡胶垫,较具有结构简单、加工方便、节省钢材的优点，其造价低、高度小、安装方便，并有隔振、减振的的作用。以适应梁端的转动,一般加钢板的减震橡胶垫块我们也称之为橡胶支座,同时具有良好的弹性。

公路桥梁橡胶垫块，橡胶减震器块，橡胶垫块，网架橡胶支座的价钱，结构特性，规格型号规格，技术标准及应用领域和安装方法 网架橡胶支座是为融入现代主义建筑必须的一种平板式橡胶支座商品，处理大跨距结构因温度转变而发生的水准移动和工程建筑结构中间的隔振、避震规定页设计方案的，网架橡胶支座是由很多层塑胶片和双层加劲厚钢板经充压、硫化做成，具备充分的纵向强度刚度，以支撑点上端结构的竖直荷载。与此同时，根据其优良的延展性和很大的裁切形变，来达到上端结构因温度转变而导致的支撑点结构的推动力，并根据网架橡胶支座的能耗具有避震、隔震***。

桥梁减震橡胶垫块在桥梁工程中,梁式桥桥跨的两端需设置支座。橡胶垫块的主要作用是把桥跨结构上的全部载荷(包括恒载和活载)可靠地传递到桥墩上,并承受桥跨结构因载荷作用所发生的端部水平变位、转角等变形;其次是适应因温度和湿度的变化而引起的胀缩。桥梁支座有固定与活动支座2种,前者是为固定桥跨结构在桥墩上的位置,可使桥跨结构的端点自由转动而不能移动;后者不仅使端部支点能自由转动而且要求能自由移动,承受桥跨结构因温度变化、混凝土收缩及载荷等因素引起的伸缩变位。