橡胶垫块按构造分成二种，一种由双层硫化硫化硫化橡胶片粘合压制硫化而成，另一种由双层硫化硫化硫化橡胶片和加劲铝合金板粘合压制硫化而成（支座），有充足的纵向弯曲应变以承受能力竖直载荷，能将上边构造的荷载靠谱地传送给暗板涵，有的延展性，以融入顶端旋转；又有十分大的剪裁形变以保证上边构造的水准偏差。与原用的钢支座对比，有构造简易，安裝省时省力；节省不锈钢板材，价廉物美；维修***简单，有益于拆装等优势。

氯丁橡胶和的区别：

1.本身性能不同：氯丁橡胶的硫化胶强度高，塑性好，弹性中等，耐氧和耐臭氧老化，且耐油。对许多物质粘着力强，耐燃性和耐磨性好，透气性小。而(NBR)是丁二烯与经乳液聚合所得的，其性能取相比氯丁橡胶不稳定。

2.用途不同：氯丁橡胶广泛用于一般工业制品、汽车配件、电线电缆护套及粘合剂等。因了其具有优良的耐油性，并且具有的耐磨性和气密性，而应用起来会比较局限。

这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支有足够的竖向刚度,有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,减震橡胶垫块在桥梁建筑,减震橡胶垫块是一种由橡胶,有助于桥梁使用寿命。座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。橡胶垫块的布置橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关是不容忽视的重要环节,带孔橡胶垫是在桥梁板式橡胶支座的基础上,满足垂直载荷,有足够的竖向刚度以承压垂直荷载。




桥梁挡块缓冲橡胶垫块用处比较广泛，首要应用于房屋修建、电线电缆、轿车工业等范畴房屋修建方面，首要用于房顶单层防水卷材等；电线电缆方面，桥梁挡块缓冲橡胶垫块首要用于民用和商用修建的输入线、修建用电线、矿用电缆、站用电线、轿车点前方、操控及信号电缆等；轿车工业方面，桥梁挡块缓冲橡胶垫块首要用于轿车、货车和公共轿车轮胎和非轮胎部件，包含轿车的水箱及加热软管、密封条、橡胶带、车身及底盘的部件、挡雨条、底板和环管等。