橡胶作为减震材料已经被大家广泛熟知了，可是你知道普通天然橡胶和氯丁橡胶的区别吗？为什么要做成钉型的减震板呢？

首先氯丁橡胶耐磨性能比较优良，这样就大大的增加了橡胶减震板的使用寿命，从而提升了产品本身的利用价值，做成钉型的减震缓冲板是为了在橡胶板遭受到外界的冲击力时，能有效的分解压力 减小撞击力。

橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关，通常在布置支座 橡胶垫块。

耐燃性胶料

氯丁橡胶因含有氯，具有隔离火源即自行熄火的不自燃性，常被用作耐燃性橡胶制品，如耐燃输送带、电缆护套等。配方中常采用三氧化二锑作耐燃剂，它能与氯丁橡胶中的氯化合，生成梯的氯化物，覆盖在胶料表面，阻挡氧的侵人，具有优良的耐燃效果。用量10～20份不会影响胶料物性。硼酸锌也可提高耐燃性，它在燃烧时熔融，形成遮蔽膜覆盖在表面，阻止燃料。用量一般为10份。无机填充剂比炭黑的耐燃性大，陶土和硅酸钙具有较好的耐燃性，氢氧化铝的耐燃性更好。作为软化剂使用的石油类增塑剂有助燃作用。氯化石蜡可在比氯丁橡胶分解温度低的温度下分解，放出不燃性气体，减少发火性。此外也具有很强的耐燃性。

在施工中，在混凝土浇注式中把桥梁挡块缓冲橡胶垫块部分或全部浇埋在混凝土中，如果混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头，桥梁挡块缓冲橡胶垫块由于橡胶的强度比拉伸强低3-5倍，因此一旦被刺破或时，不需很大外外力裂口就会扩大，所以在止水带***和混凝土浇捣中，应注意***和浇捣压力,以免止水带被刺破，所以在桥梁挡块缓冲橡胶垫块***和混凝土浇捣中，应注意***和浇捣压力，以免被刺破，影响止水带的防水效果。