传统建造方式中，由地基到成型须在工地一砖一瓦堆砌而成，而集装箱建筑将集装箱元素引入到装配式建筑体系中，

它保留了集装箱的体形概念，集可整体移动和吊装功能与一身，在工厂中完成单人模块的流水作业大批生产，在施工现场仅需

进行组装与拼接，将房屋建造时间缩短60%以上，而它以机械化生产代替手工生产的方式，可将人力成本更少节约70%，

并使现场管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障，同时将发展循环经济纳入自己的战略事业，以既有集装箱为基本模块

改装房屋，充分利用现有资源，利用集装箱钢柱及侧墙本身就是建筑受力钢结构的特点，将集装箱模块化单元的自由组合形成

房屋建筑的基本结构，在建造过程中大量节省钢材与混凝土的使用，达到节能环保目标。

建筑师用集装箱建造房屋

由于早期的集装箱建筑技术简陋，难以通过建筑规范，同时该类型的建筑只能属于临时性建筑，期限短，并超过期限后需进行拆除或迁移，因此大多数项目的功能只能局限在办公用途或展览馆使用。

苛刻的条件并没有阻止建筑师对集装箱建筑的追求。2006年，美国南加州建筑师Peter DeMaria设计出美国两层的集装箱住宅，并且该建筑结构通过了严格的建筑规范。

LOT-EK的APAP开放学校，通过集装箱的组装合拼，形成一个宽敞的空间，并可自由进行调整达到多功能性。集装箱这个看似和建筑搭不上关系的物品，在建筑师天马行空、物尽其用的巧手之下，焕发出新的活力与生命力，也在建造，留下了浓墨重彩的时代痕迹。直到1987年11月，美国建筑师PhillipClark从***上提出了将钢制船运集装箱改造为建筑的技术专利，并在1989年8月专利通过，从此之后集装箱建筑渐渐地出现。

如果真的想买，那么可以去集装箱制造工厂，这些工厂，一般都是来单生产，但也会有一些废旧的集装箱或者客户拒绝接收的集装箱，可以去找工厂谈，一般都会卖的。

港口码头，应该也有废旧集装箱出售。

如果你想在集装箱上贴上自己的LOGO，图案等等，也可以给工厂下单，当然这个价格会非常昂贵。

是有一些理念在里面的

不是只做孵化器或联合办公空间。

我们更重要的是做青年社群和文化平台。

创业者只是我们关心的很小一部分内容。

其实每一个产业园区都应该有这样一个地方，特别是对二三线城市——可以说“文化荒漠”的城市。我们利用这样一个空间团结青年人，举办如沙龙、读书会、英语角、讲座、分享、摄影课程、美学课程、艺术课程等的活动。

开幕一个月，我们已经办了70多场活动。

后面再更新吧

这是前面的更新。

我只有集装箱改为办公空间的经验。