外观如此美丽特别，我们当然更关心集装箱旅店客房的内部设施。老板带着我们走进一个标间，只见里面装修风格现代简约，

木地板、白床单、***洗手间……设施完全不逊于星级宾馆的标间。特别值得一提的是，每个房间都安装了空调和地采暖设施，

即便现在山里早晚已经有些寒意，但房间里开上地暖，依然感觉很温暖舒适。由于当天不是周末，客人不多，热情好客的老板

还带我们参观了三人间、多人套间等其他房型。他特别提醒我们，由于营地的规模不大，集装箱旅馆的客房仅有16个，

赶上周末或节假日，更好提前预订。

LOT-EK的APAP开放学校，通过集装箱的组装合拼，形成一个宽敞的空间，并可自由进行调整达到多功能性。集装箱这个看似和建筑搭不上关系的物品，在建筑师天马行空、物尽其用的巧手之下，焕发出新的活力与生命力，也在建造，留下了浓墨重彩的时代痕迹。由于集装箱运输的严格要求，新集装箱的使用年限一般在10至15年左右，因此每年都会有大批集装箱被淘汰。

如果真的想买，那么可以去集装箱制造工厂，这些工厂，一般都是来单生产，但也会有一些废旧的集装箱或者客户拒绝接收的集装箱，可以去找工厂谈，一般都会卖的。

港口码头，应该也有废旧集装箱出售。

如果你想在集装箱上贴上自己的LOGO，图案等等，也可以给工厂下单，当然这个价格会非常昂贵。

纽约建筑团队LOT-EK和Pum联合创作的的Pum City真是个大规模的空间规划。 它是由24个70英尺货柜自由装配组合而成的可移动概念商店，交错的堆叠呈现虚实的变化以及透光与不透光的美感。如果真的想买，那么可以去集装箱制造工厂，这些工厂，一般都是来单生产，但也会有一些废旧的集装箱或者客户拒绝接收的集装箱，可以去找工厂谈，一般都会卖的。这个周身涂满红色外加巨型Pum标志的“移动城堡”，不仅保持了Puma的品牌形象，更为它吸引了不少眼球；货柜内部设计简洁明快，空间分配均匀和谐，全部聚拢时是一个整体的货柜，而分开后就成为***现代感。

这下看得清楚了吧。其实它们是层层加固的。

要不然在海里航行，风浪大的时候人都会晃得站不住，更别说集装箱了，会掉下去的。

接下来是集装箱船上加固知识的科普。大牛们自动略过。。以下多图，小心流量。

集装箱船的侧视图是这样的。加固需要对甲板上每个箱子进行加固。以下分开说：

我们分甲板和舱内，以下分别说加固方式：

1.对于甲板上的箱子，一般有3种加固手段。

1）一种是旋锁。这种是放在箱子下面的四个角键上的。如下图：这种又分为自动锁和人工锁。当然自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，等吊上船的时候自动锁上。人工锁是需要人来打锁的，这是码头工人的基本工作之一。