建筑师用集装箱建造房屋

由于早期的集装箱建筑技术简陋，难以通过建筑规范，同时该类型的建筑只能属于临时性建筑，期限短，并超过期限后需进行拆除或迁移，因此大多数项目的功能只能局限在办公用途或展览馆使用。

苛刻的条件并没有阻止建筑师对集装箱建筑的追求。2006年，美国南加州建筑师Peter DeMaria设计出美国两层的集装箱住宅，并且该建筑结构通过了严格的建筑规范。

常见的方法是把多个集装箱摆成一组造型，然后进行切割、焊接，打通箱壁，形成整体空间，随后焊接钢梁以增强集装箱的承重能力。在完成焊接、改造工作后，对集装箱进行内部装修，并安装楼梯、保温板、防火板等隔热、防火设施。

集装箱建筑的自我优势

集装箱是集装箱建筑主要的核心材料，对比其他传统的建筑材料，集装箱有着三大优势。

几个创始人原本都有各自的生计（他们四人分别是互联网营销大咖、前***500强高管、建筑设计师和家居设计师），因兴趣走到一起，这已经是一个太不一样的世界，急功近利也许会让你损失更多，但行好事莫问前程，在这里你可能有机会去选择一种新的生活方式，这已经足够吸引人。由于当天不是周末，客人不多，热情好客的老板还带我们参观了三人间、多人套间等其他房型。

当看到题主这个问题时，我的***个反应就是PUMA，因为这个案例在国际上很有影响力之前看过相关报道文章，资料搜寻也比较容易；

这下看得清楚了吧。其实它们是层层加固的。

要不然在海里航行，风浪大的时候人都会晃得站不住，更别说集装箱了，会掉下去的。

接下来是集装箱船上加固知识的科普。大牛们自动略过。。以下多图，小心流量。

集装箱船的侧视图是这样的。加固需要对甲板上每个箱子进行加固。以下分开说：

我们分甲板和舱内，以下分别说加固方式：

1.对于甲板上的箱子，一般有3种加固手段。

1）一种是旋锁。这种是放在箱子下面的四个角键上的。如下图：这种又分为自动锁和人工锁。当然自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，等吊上船的时候自动锁上。人工锁是需要人来打锁的，这是码头工人的基本工作之一。