车厢滑板是一种工业用特殊塑料（高分子聚乙烯），但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一点是表面光滑且有吸水率极低的特性。即使含有很大水分的泥土，红土，粘土以及其他粉制品，都不会有粘接。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起。所以被使用在工程车、自卸车、翻斗车以及其他形式自卸设备上。让整个运输过程变得轻松。

不粘土效果好，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净。

产品规格：厚度范围：0.5—30mm之间可任意选择，

              宽度范围：100—2400mm之间可任意选择，

超高分子量聚乙烯板材的优点和缺点

超高分子量聚乙烯板有的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、耐水、耐化学***性，耐热性优于一般PE。可广泛应用于对抗冲击、耐磨、耐腐蚀、不粘附、低噪音，以及卫生要求较高的工业矿业领域，并大大降低设备的运营成本和维护费用，提高综合经济效益。它适用于各种原煤仓、下煤斗、地煤沟、混合料仓、煤粉仓、粘仓、溜槽矿车和载重的货箱衬里、混料机的高耐磨衬板，浮选机的耐磨叶轮和搅拌机的衬板，以及锅炉仓、落煤沟等。超高分子量聚乙烯板材的优点为：的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、***、耐水、耐化学***性，耐热性优于一般PE，缺点是耐热性（热变形温度）低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。超高分子量聚乙烯板的缺点：流动性差，熔融状态下粘度极高，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。

超高分子量聚乙烯板的适用范围：在一些重工业（如冶金、矿山、火力发电、水泥、化工、码头等）的物料输送系统和矿料研磨分离设备中，各种各样的料斗、料仓、溜槽、转机塔、下料管、溜管、球磨机、水泥磨、立磨等部位。超高分子量聚乙烯板的特点：1、抗冲击高耐磨。煤仓衬板解决效果经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明,有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到100%,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了清仓费用。2、耐热性能好，铸造衬板适宜在≤1000℃工况下使用，克服了以往陶瓷衬板因使用温度高而产生陶瓷脱落的现象。3、生产工艺，衬板的规格、形状和安装方式不受限制。

超高分子量聚乙烯的性能

聚乙烯的外观呈乳白色的蜡状固体，其密度因合成的方法不同而异，聚乙烯块状料是白透明或不透明的薄膜是透明的，并随结晶的提高而下降。聚乙烯膜的透水率低但是透气性比较大，适合用于防潮包装。聚乙烯是烧的塑料品种之一。它分为低分子量和高分子量两种，低分子量的一般呈液体状，无色、无味，不溶于水，密度为0．92克／厘米3，可做润滑油和涂料；高分子量的一般呈固体状，乳白色，热塑性大，手摸有蜡感，密度在0．92～0．96克／厘米3之间。它耐腐蚀，绝缘性能好。具有良好的化学稳定性，可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀。高密度的聚乙烯具有刚性、硬度和机械强度大的特性，可以做容器、管道，也可以做高频的电绝缘材料，用于雷达和电视。它不溶于水，吸水性很小，就是对一些化学溶剂，也只有在70℃以上温度时才略有溶解。但是微粒状的聚乙烯，可以在15℃～40℃之间随温度的变化熔化或凝固，温度升高时熔化，吸收热量；温度降低时凝固，放出热量。又因为它吸水量很小，不易潮湿，有绝缘性能，因此是很好的建筑材料。