高分子聚乙烯卡车衬板的特点：

    1、不粘料，加快下料速度。卡车衬板的吸水率特别低，货料即使湿度大，也不会粘在上面。

    2、耐磨损：卡车衬板抗磨损能力是钢板的五分之一。

    3、抗腐蚀：卡车衬板是超高分子有机材料，对酸碱有极强的耐性。这是钢板做不到的。

    4、抗冲击：卡车衬板的分子量大，化学键紧密。因此抗冲击能力强，不会断裂。

    5、耐低温：就算是在特别恶劣的环境下，卡车衬板性能依旧不衰减，不会像钢板一样，在零下二三十度就发脆。卡车衬板不粘土效果好，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要翻斗车轻轻一到就会很干净

安装超高分子量聚乙烯衬板的条件及工艺

安装超高分子量聚乙烯衬板的条件及工艺主要以下几点：

1、超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）表面必须平整、光滑。

2、安装工艺的关键是安装牢固，经多年使用冲击震动后不易脱落。

3、由于超高分子量聚乙烯线性膨胀系数是10-14℃/M，比一般钢材高十倍左右。因此，煤仓的基础面和超高分子量聚乙烯板材的膨胀系数相匹配，一般的情况是在超高分子量聚乙烯板材横向连接处留一定的缝隙（钢材做基础底时，每米留约3‰的缝隙）。纵向连接。中空吹塑它是先从挤出机中挤出管形型胚，再将型胚置于模具中吹成要求的形状。需将两衬板连接处打45度坡口。在板材超过20mm厚时可直接连接。

4、在钢筋水泥仓安装超高分子量聚乙烯衬板，用膨胀螺栓固定，

料斗等散料输送设备堵塞原因分析

料斗等散料输送设备堵塞原因分析1)  料仓仓体壁倾角太小，下出料口尺寸过于狭小，影响物料顺利流动，容易造成散料堵塞。2)  散料粘结在料仓壁上使料仓逐渐缩小，容易出现漏斗状流动或篷堵、块煤卡堵事故，使料仓失去存储和调节作用。3)  物料体积较大彼此交错或有超长***夹杂而形成堵仓。钢结构表面的清理方法有手工打磨或机械打磨，应保证表面平整，有足够的刚度和稳定型，尺寸应符合设计要求，保持干燥，注意防水，防蒸汽。4)  以粉料输送为主的料仓，含有一定水份的散料在仓内储存时间较长时，容易压实结拱堵塞。5)  在寒冷地区的企业冬季若防寒措施有限，容易发生含水份的物料和仓壁在一起而造成的堵仓。以上堵仓故障发生多的是仓壁粘料，其主要原因有：仓壁摩擦系数大吸水性强、物料粒度小（如煤粉0.5mm以下含量增多时粘结力会急剧增大）含水份（原煤水份在4-12%时容易发生粘结），仓中储料后下部料受上部料的压实，加剧了料仓的粘结。