解决原煤仓棚煤的途径

针对上述情况，为解决原煤仓阻滞、结拱、棚煤的现象，我们选用当前世界上新材料超高分子量聚乙烯工程塑料，做原煤仓的内衬。该材料突出的特性是：具有很好的耐磨性、耐冲击性、表面不附着性、自身润滑性、不吸水性、吸能、吸噪音性、比重轻、耐候性好、不老化，且易于加工。输送物品时，可以防止瓶子等的破损，降低噪音，减少输送带、输送螺杆等的磨损，并可减少电力损耗，它还可用来制造肉食、牛奶以及糖果蜜饯和面包食品生产设备的零部件。用该材料做原煤仓内衬，解决了煤的棚拱问题，增大了煤仓的容积，延长了煤仓的使用寿命，降低了噪音，经济效益好。

超高分子量聚乙烯板材的抗老化性和电能性

抗老化性：性能稳定，抗老化性好，地面、地下埋没均可，50年不老化。按ASTM方法测定（负荷4.6㎏/cm2），热变形温度为85℃，使用温度可达90℃，特殊情况下，允许在更高的温度下使用。UHMW-PE是一种韧性的材料，它的耐低温性能也非常优异，在-269℃低温下，仍具有一定的延展性，而没有脆裂迹象。但线膨胀系数较大，导热性很差，所以在设计制品时，要给予充分注意。混凝土料仓彻底清理料仓表面的碎石、浮浆、浮灰和脱模剂等杂物，混凝土基础上高出表面的凸出要预先铲平，有疏松、坑凹处应予修补，基础表面应保持干燥，不得有水份，混凝土基础标准应符合土建施工质量设计要求。 电性能：体积电阻大，击穿电压达50KV/mm，介电常数为2.3。在较宽的温度及频率范围内，适宜用作电气工程的结构材料。

超高分子量聚乙烯板的适用范围：在一些重工业（如冶金、矿山、火力发电、水泥、化工、码头等）的物料输送系统和矿料研磨分离设备中，各种各样的料斗、料仓、溜槽、转机塔、下料管、溜管、球磨机、水泥磨、立磨等部位。超高分子量聚乙烯板的特点：1、抗冲击高耐磨。2、耐热性能好，铸造衬板适宜在≤1000℃工况下使用，克服了以往陶瓷衬板因使用温度高而产生陶瓷脱落的现象。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。3、生产工艺，衬板的规格、形状和安装方式不受限制。

超高分子量聚乙烯车厢增滑板应用

超高分子量聚乙烯车厢滑板具有优良的耐大多数生活和工业用***的特性。车厢滑板是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳 白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。HDPE具有很好的电性能，特别是绝缘介电强度高，使其很适用于电线电缆。中到高分子量等级具有的抗冲击性，在常温甚至在-40F低温度下均如此。各种等级HDPE的独有特性是四种基本变量的适当结合：密度、分子量、分子量分布和添加剂。不同的催化剂被用于生产定制特殊性能聚合物。这些变量相结合生产出不同用途的HDPE品级；在性能上达到平衡。具有良好的化学稳定性，可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀。不粘土效果不错，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净。车厢滑板（HDPE板）熔点约为130℃，相对密度为0.941~0.960。7、耐磨高分子聚乙烯仓内衬板解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，被科研和设计部门认定为是目前解决粘接、磨损等问题的工程塑料。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料，建议熔化温度范围在200~250C之间。