高密度聚乙烯（pe）车厢滑板的优势：

可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。主要的工艺方法有，把握好进料的量的问题，事前计量好需要的料的多少，不要多料或缺料，对于pe板应调较高的料量。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆磨损。

超高分子量聚乙烯板有哪些优良特性

超高分子量聚乙烯板自问世以来受到各行业的追捧；产生这一现象的原因主要是因为超高分子量聚乙烯板具有极高的耐磨性，就连许多金属材料（如碳钢、不锈钢、青铜等）的耐磨性都难以与其抗衡。并且随着超高分子量聚乙烯板的分子量不断的升高，其的耐磨性以及相关性能都在逐步的完善。卫生***：UHMW-PE无味、***、无臭，本身无腐蚀性，具有生理惰性和生理适应性。不仅如此超高分子量聚乙烯板还具有优良的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润性，的耐化学腐蚀性、抗劳性、噪音阻尼性、耐性等。

超高分子量聚乙烯板材的优点和缺点

超高分子量聚乙烯板有的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、耐水、耐化学***性，耐热性优于一般PE。可广泛应用于对抗冲击、耐磨、耐腐蚀、不粘附、低噪音，以及卫生要求较高的工业矿业领域，并大大降低设备的运营成本和维护费用，提高综合经济效益。97，是众多材质中密度小质地轻居工程塑料之首，易装卸使用方便，提供工作效率。超高分子量聚乙烯板材的优点为：的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、***、耐水、耐化学***性，耐热性优于一般PE，缺点是耐热性（热变形温度）低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。超高分子量聚乙烯板的缺点：流动性差，熔融状态下粘度极高，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。

高分子聚乙烯耐磨衬板的成型工艺

1.结晶料,吸湿性小,易发生融体,长期与热金属接触易分解.2.流动性好,但收缩范围及收缩值大,易发生缩孔.凹痕,变形.3.冷却速度快,浇注系统及冷却系统应缓慢散热,并注意控制成型温度.料温低方向方向性明显.低温高压时尤其明显,模具温度低于50度时,塑件不光滑,易产生熔接不良,留痕,90度以上易发生翘曲变形4.塑料壁厚须均匀,避免缺胶,尖角,以防应力集中.