二硫化钼润滑脂的特点介绍

二硫化钼润滑脂 是在某些润滑脂中加入一定数量的二硫化钼制成相应的品种。常用的有二硫化钼钙基、复合钙基、锂基等润滑脂，适用负载特别重、转速又很高的轴承润滑。铝基润滑脂 是以硬脂酸铝皂，稠化中等粘度的润滑油制成。特点是具有良好的耐水性与防护性，但耐热性不好，滴点低，其高使用温度为50℃。

1、为了防止润滑剂流失和外界灰尘、水分***轴承，必须注意密封。轴承密封分为接触式密封和非接触式密封两大类，电机轴承密封多采用非接触式类间隙式密封。

2、润滑脂不能加得太多或太少，一般约占轴承室容积的1/3~1/2，转速低、负载轻的轴承可多加一些，转速高、负载重的轴承可少加一些。

3、不同型号润滑脂不能混用，更换润滑脂必须将陈脂清洗干净。

4、轴承运行1000~1500小时后应加一次润滑脂，运行2500~3000小时后应更换润滑脂。

电气部电机润滑脂更换周期

根据运行维护经验以及电机轴承室结构，明确电气部电机润滑脂更换周期如下： 不带加油孔的普通电机，原则上随设备的检修周期进行润滑脂更换或根据电机运行状况决定。重要电机如：二期空预器电机在机组小修时进行大修。 具有加油孔的电机可在运行中补充润滑脂，更换周期为3个月（每年的3、6、9、12月安排电机加油）。 新脂贯穿轴承内部并籍以排出旧脂（如：#3机汽泵前置泵电机等）的电机，在更换润滑脂时必须将旧脂从排油口中全部排出。在更换润滑脂过程中应注意保持润滑脂的清洁。新脂直接从外部加入无旧脂排出口（如：一期送风机电机）的电机，只能在运行中补充新脂。 在补充润滑脂的过程中，润滑脂总量会超过轴承和轴承壳体空间的1/2以上，轴承会出现温度上升现象，因此在补充润滑脂时应密切关注轴承温度和轴承声音。

绝缘油中水分的来源有哪些？以何种形式存在？

   绝缘油在包装运输和贮存管理过程中，如保管不妥有可能进入水分，此外石油产品有一定程度有吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水，绝缘油的吸水能力与其组成以及所处温度环境均有关。一般说来在于20℃时绝缘油溶解水能力为40PPm左右，通过工业脱水装置可使变压器油的含水量降到10PPm左右，此外油品的吸潮性随空气相时湿度和油温呈线性增加。如油样在60℃下，相对湿度为40%时，油中含水量为80PPm，当相对湿度为80%时，油中含水量达200 PPm。不同化学组成的油品，其吸水性可达到数十个PPm之差，油内芳香烃成分愈多，相对说来油品的吸潮　性愈高，油内存在某些极性分子也均能增加油品的吸潮性。