伸缩叉公司为您介绍：伸缩货叉装车在中国的现状1989年，由厦门嘉丰机械厂与同济大学连合设计生产出的伸缩货叉装车是我国的第壹台伸缩货叉装车，据当时厦门嘉丰机械有限公司负责人吴学熙先生说起制造和涉足伸缩货叉车的故事：当年，中国某公司向一家美国著铭的工程机械制造商进口了一台伸缩货叉装车，后来出现故障，由于该制造商在中国没有***服务机构和及时的零配件供应，导致该设备闲置多年，厦门嘉丰机械厂以其所生产的一台新装载机换回该设备，与上海同济大学连合设计并生产出中国的第壹台伸缩货叉车。目前，在国内活跃的国内伸缩货叉装车企业有徐工集团、华南重工，有的公司被收购或退出叉车市场或因其它原因，已没有生产伸缩货叉车。

伸缩叉分类。

1、普通伸缩叉传统的巷道通常采用三级伸缩叉来对货物单元进行存取。这种普通伸缩叉的结构形式要求在货物单元下面留出足够空间(150～200mm)供伸缩叉(100～120ram)伸缩。伸叉占用的空间，货物单元不能进入，同时货物单元上面与货架横梁之间也应留出伸缩叉微升微降的空间，而伸缩叉的挠度也占用一定的空间，这样就降低了立体仓库在高度方向的货物储存密度。

2、推拉式伸缩叉为了实现货物高度方向上密集排布，充分利用空间，需要对高架库的货叉及货格托盘的存取方式进行重新设计。为了利用好伸缩叉伸缩占用的空间，一种无伸缩伸缩叉的推拉式巷应运而生，由于没有伸缩叉的微升、微降，每一层货物可在高度上减少近150mm，使空间得到了很好的利用，提高了立体仓库的储存密度。推拉式巷道的取货方法是：在伸缩叉上设有链式滚轮推拉装置，左右微伸、微缩，滚轮接触到货箱后，链式滚轮转动，滚轮通过拉动货物单元货箱上的沟槽或拉环，在链条的带动下往复运动，从而实现了货箱的推拉运动，即存取作业。

伸缩叉的类型。1、双深夹持式伸缩叉该系统用于双深位箱式存储的自动化立体库。伸缩叉中部和端部分别有***沟，同时隔开两个箱体。系统与箱子的尺寸、重量和材料密切关联：采用两叉间距可变的移动系统，可以在一个巷道内叉取从200～700mm宽度不同的箱子，大载重为50kg+50kg。这款设备的一个伸缩周期可以小于6秒。2、两叉间距可变伸缩叉两叉间距可变系统即两个叉体之间的间隙是伸缩可调的，两个叉中间的距离可以根据不同列、不同层高，而根据托盘尺寸的大小调整。该设备特别适用于在同巷道内有多种尺寸托盘的立体仓库。