玻璃钢检查井盖，它是以不饱和聚酯树脂为原材料，以玻璃纤维为增强材料，并加入一定填料制成的检查井盖。因工艺不同、结构材料不同、增强材料不同．制成的检查井盖产品性能也相差很大。国内生产玻璃钢检查井盖的工艺一般有：

(1)树脂传递模塑成型工艺。由于树脂含量较高，所制作的检查井盖因承载能力不够，不宜在车行道上使用；

(2)手糊制作工艺。生产效率慢，不适宜大规模生产，也无竞争优势；

城市道路特点是地下管线较多，特别是位于车行道上的预制混凝土检查井设置在车行道上，是城市市政基础设施中不可或缺的一部分，也是城市道路建设中不可避免的环节，也是沥青混凝土路面难以处理的部位。对水泥混凝土路面而言，安装时预制混凝土检查井通常是在混凝土路面的检查井段支模预留六角或圆角空位，待水泥混凝土路面达到一定强度后，在预留的空位上安装预制混凝土检查井。

为什么检查井会出现引起路面破损的问题呢？

为什么检查井会出现引起路面破损的问题呢？

施工时高程控制不严格及施工工期的压缩。很多施工单位都是在道路侧石砌筑完成后，参照侧石的标高确定井盖的标高。忽略了道路的横向坡度，使井盖标高和道路设计标高不协调，检查井盖高出或低于路面，在使用过程中受到车辆荷载冲击作用后会加剧井盖与井周路面的不均匀沉降。

市政道路行业的施工工期压缩也是造成检查井病害的一个不容忽视的原因。混凝土达到设计强度所需时间都在 28d 以上，若工期安排不合理，在混凝土强度还未形成前就进行碾压，极易造成施工期间的***；另一方面养护时间达不到要求，施工单位为避免重夯造成井身变形 ，不敢对井周回填土进行较强夯实。