道闸常见问题：或者遥控都无法起/落杆。原因：电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小 转子即可解决。

启用道闸时，一定要确定车辆检测器是否插好！正常运行时，注意提醒行人车过落杆（尤 其老人和小孩）。

接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

道闸自产生以来，通过屡次的技能创新改造，越来越智能化，智能道闸也可以说是在传统的道闸上增加了一些智能化的规划，传统的道闸只是便是为了挡车运用，那么智能道闸和传统道闸有什么区别？下面小编向我们带我们来了解一下智能道闸和传统道闸有什么区别。

传统道闸、门禁一般有如下几个构成：1、门禁操控器：门禁体系的核心部分，相当于计算机的CPU，担任整个体系输入输出信息的处理和存储，操控等等。2、读卡器：读取卡片中数据(生物特***息)的设备。3、电控锁：门禁体系中锁门的履行部件。用户应根据门的资料、出门要求等需求选取不同的锁具。4、卡片：开门的钥匙。可在卡片上打印持卡人的个人相片，开门卡胸卡合二为一。5、其他等设备。而智能道闸除了以上的功能，还加入一些***的科学技能：1、***识别技术;2、高速电子道闸操控体系;3、智能管理软件体系。

地感线圈在铺设地进程中基本上是不会呈现破损的，也是尽量的防止接头，不然道闸基本是不会呈现不能正常的开闸和落闸，并且呈现车过不能主动落闸等毛病。与此同时你还得要多加要留意在地感线圈布线的时候，把地面给切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般状况下放置四到六层左右而且线圈每层间好都是是压紧，线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且间隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥将巢封住。