塑料激光焊接机对塑料材料的要求：

塑料材料可以分为热塑性塑料和热固性塑料两大类，对于热塑性塑料来说，可以采用常规塑料焊接（振动、超声波、热板）的方式来连接，所以理论上，所有热塑性塑料都能够被由于采用的是激光透射焊接原理，所以对于需要焊接的热熔塑料材料应满足一定的透过率要求，一般说来，当上层透过材料对近红外线激光的透过率高于50%，下层热作用区材料透过率低于20%时，激光塑料焊接会获得较好的效果。

吸收剂的使用吸收剂的使用是塑料激光焊接工艺中非常重要的工艺。当底层热作用区塑料材料对红外激光透过率太高而不能吸收足够多的激光能量时，会影响到焊缝的形成和强度。此时需要借助吸收剂来提高吸收率，来获得理想的焊接效果。吸收剂既可以在注塑时同步加入到材料中，也可以灵活地喷涂或印刷在焊件的接触面上。

激光焊行业应用在二十世纪八十年代中后期先运用于车体生产制造，90年代中后期运用于船舶生产制造行业，二十一世纪前期运用于A380大型飞机外壳生产制造中。空中汽车企业运用激光焊行业应用替代铆合，顺利达成了各类飞机去重20%的理想目的，为激光焊接技术在航天工业的运用作出了开拓性奉献。激光焊可以达成各种类型原材料的接入，而且具备很多别的对接焊加工工艺无法比较的优势性，在这当中较为突显的是，激光焊可以接入航天生产制造中较为难焊的金属薄板合金制品（如铝合金型材、钛金属等）,而且具备结构件形变小、连接头品质好、重见性好等优势。不难看出，将来航天工业将是激光焊行业应用的1个关键行业。




激光混合焊接提升工艺稳定性       与纯激光焊接技术相比，利用激光混合焊接技术可大大提高板金件缝隙的连接能力，从而使得企业可以更加充分地利用激光高速焊接时电弧焊接的工艺稳定性。       此外，采用激光焊接还可以降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本，缩短生产周期，减少零件的数量，提高了车身一体化程度。激光焊接零部件，零件焊接部位几乎没有变形，焊接速度快，而且不需要焊后热处理，目前激光焊接零部件已经广泛采用，常见于变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链等。

激光焊接机技术具有溶池净化效应，能纯净焊缝金属，适用于相同和不同金属材料间的焊接。激光焊接机能量密度高，对高熔点、高反射率、高导热率和物理特性相差很大的金属焊接特别有利。激光焊接，用比切割金属时功率较小的激光束，使材料熔化而不使其气化，在冷却后成为一块连续的固体结构。激光在工业领域中的应用是有局限和缺点的，比如用激光来切割食物和胶合板就不成功，食物被切开的同时也被灼烧了，而切割胶合板在经济上还远不合算。