电镀硬铬原理就是这些啦，电镀硬铬是一种传统的表面电镀技术，已经应用长达70多年，此技术常常用来修复破损部件。

以上三种方法是相对比较普遍的去除电镀硬铬铁杂质的方法，在具体的操作流程时要留意依据铁杂质的含量来做好方法的挑选，不一样的方法所运用的环境都是不一样的，只能依照恰当的操作标准步骤来做好才能够保证去除效果。

在含有电镀液的镀液中，将清洗干净并经过特殊预处理的待镀零件作为阴极，被镀金属作为阳极，两极分别与DC电源的阴极和阳极相连。电镀硬铬电镀液由含镀金属化合物、导电盐、缓冲剂、酸碱度调节剂、添加剂等的水溶液组成。 大多数车主对此都很怀疑。电镀硬铬为什么擦完之后差别这么大?这是因为电镀硬铬部分的主体是由ABS材料制成的。表面电镀硬铬工艺，涂层耐高性的、庚烷、水表面活性剂(5%)、保护蜡、脱蜡剂等化学***和弱酸***，在正常暴露的空气中不会生锈。

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化学镀镍也叫自催化镀，有的人可能就容易把它与“合金催化液”混淆。其实，化学镀镍与合金催化液虽然都有催化两字，但操作工艺却有天壤之别。如果还在犹豫选择哪项工艺，看了这篇文章，你就有了。与所有电镀工艺一样，要镀制的工作件必须首先去油，从油脂或其他表面污垢中去除，完全无氧化物，一般针对不同的基板金属，预处理方法不同，当然也应考虑到后续化学电镀的特点。

这种方法的设备更加的简单，不需要电源，只需要温度pH值，工艺参数，合理的条件，把待镀的零件浸泡在毒液里面就可以了。

可是离子交换法膜分离及吸附法存在的运行操作技术要求都是非常高的，膜也很容易受污染离子交换剂保和再生等等这些问题，所以这种方法并没有被大范围的推广和使用。因为水质非常的复杂，化学各落沉淀法，虽然说操作起来非常的方便，可是想要达到一定的标准，这个是存在一些难度的。