德国从上世纪60年代起就采用透水材料铺装路面，并致力于不透水路面的改造，其目标是 到2010年，把***城市90％的路面改造为透水路面。

早在1973年，日本东京建设局就建立了3个人行道透水铺面的试验区?，到1999年已累计 完成1000万m2的施工面积。日本INAX透水砖早已投放市场，且有着严格的企业标准。同时， 美国等国也制定了推广透水性路面的相关***，取得了巨大成效。

目前，在市面上见到的透水砖从材质和生产工艺上可分为两大类，一类是以固体工业废料、生活垃圾和建筑垃圾为主要原料，通过粉碎、成形、高温烧制而成的陶瓷透水砖；另一类是以无、 机非金属材料为主要原料，利用有机或无机黏结剂通过成形、固化而制成，由于它无须烧制，所 以称为非陶瓷透水砖。透水砖的透水原理主要有两种，一种是靠组成砖体材料颗粒之间的孔隙来 透水，一种是通过***水的表面张力来透水。

铺设工艺：

路基的开挖：根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达95%以上，并注意地下埋设的管线。

垫层的铺设：铺设60mm厚的中砂

基层的铺设：铺设压实的级配碎石200mm厚，（粒径5-60mm）压实系数达93%以上。