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作者:配淘网2021/12/4 1:49:53






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配淘网与您分享液压油缸低速爬行的原因

1、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行,液压缸常用的导向材料有非金属支撑环等,主要是非金属支撑环尺寸不均匀,一些非金属支撑环随油温变化尺寸增加或减小,即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化,很容易造成液压缸的速度不稳定。

2、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行,由于气体混在液压油中,在压力的作用,体积变化,在高压作用下会发生气体,从而引起液压缸的速度不稳定。

3、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,液压缸内活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大,引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压油缸低速爬行;滑动配合间隙若太小,加上零部件制造存在公差,也会引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行。




轮式挖掘机常见故障分析

1、故障原因

根据拨叉的断裂情况,分析故障原因是:在行驶过程中,机器还没有完全停稳即进行了高、低挡切换。挖掘机的传动箱没有安装同步器,机器行进中,其内部的传动齿轮高速运转,若此时换挡,拨叉拨动的滑动齿套无法完成与齿轮啮合,碰撞产生的反作用力直接导致拨叉损坏。为此决定更换拨叉。

2、拆解传动箱

拆卸过程分几步进行:首先,松开液压油箱盖并给液压系统排气,断开与传动箱连接的液压管路并封闭漏油点;其次,拆除前、后传动轴,拆除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管;再次,将可调节的升降器放置于传动箱下部拆装位置,调整升降器支撑住箱体,拆掉3根传动箱的固定螺栓,把传动箱拆离车架。由于传动箱质量很大,必须确认升降器完全包容托住箱体后,再拆卸固定螺栓。传动箱的分解步骤:首先,拆开传动箱盖,依次拆卸缸盖锁紧螺母、活塞、O形圈、定心盘、压缩弹簧、弹簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次,更换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O形圈。,检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损情况,确认各部件状态是否良好。

3、组装试机

逐一将拆卸的部件组装,组装是拆卸的逆过程。组装好之后,把***完整的传动箱安装到车架并接通相应液压管路。,拧紧液压油箱盖并启动发动机,把推土铲升起,分别挂高、低挡及倒挡试机,故障消失。

在试机过程中应特别注意:操作挂挡后不要急于加大油门,要先轻点油门踏板,感觉机器微动,待传动箱内齿轮完全啮合时,再加大油门行驶,以防齿轮啮合部位偏移退挡。



小型挖掘机日常驾驶

伴随着近几年基础建设步伐的加快,小型挖掘机因其优越的性能和合适的价格被越来越多人所认可,一些小型挖掘机在驾驶时需要注意的一些事项,您了解多少呢

小型挖掘机在准备行驶之前,需要先观察一下周围的环境,查看周围路上是否有什么较大的障碍物,对于旁边的人员,要提前提醒使其远离挖掘机,避免受到伤害。

挖掘机在行驶过程中,遇到复杂的地形,要注意避开在外的岩石和洼地,以免对挖掘机履带造成严重的损坏,影响挖掘机的使用寿命。

小型挖掘机的行走速度,当在平坦的路面上行驶时,可以适当的提高机器的行驶速度,但是千万不能太快,挖掘机履带的特性,并不适合进行高速的行驶,这样不仅会对路面造成损坏,还会使履带的寿命大大降低!当挖掘机在斜坡上行驶时,那就需要切换到低速档位,多加留意斜坡上的岩石和其他障碍物。

确定好挖掘机行驶路线的方向,正确的导轮方向是向前的,并且踏板也是向前推的,当驱动轮处于该方向之后,踏板要处于拉动方向的位置。

当小型挖掘机在狭窄区域进行转向操作时,尽量***来协助指导,要特别注意挖掘机后面的视觉盲区,并在转向时在挖掘机后面预留出一大块安全范围出来,避免引发不必要的安全事故。

准备工作完成后,在出发前按几下喇叭来确保周围的安全,要特别注意的是在有***区域标牌的地方是不能驾驶的,比如挖掘机遇到“前方水深”标牌时,驾驶员就要尽量避免,因为多数情况下,是无法确定水下情况的。





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挖掘机常见故障处理方法

1、发动机紧急处理方案

“开锅”是工程机械常见的因高温产生的故障之一,水温过高时不可急于打开水散热器盖散热,应自然冷却后再补水。

发现发动机“开锅”时,应立即停止作业,让发动机怠速运转几分钟,水温有所下降且不再沸腾时,用毛巾浸水包住水散热器盖,小心拧开一部分水散热器盖,释放水蒸气,待水蒸气释放完后,再全部旋开水散热器盖。

2、冷却系统故障处理

经过了秋、冬、春季的挖掘机,有些地方是很容易堆积一些枯枝烂叶,或是柳絮绒毛的吸附。这些东西对水箱,液压油散热器及空调冷凝器的散热效果起了阻碍。很容易引起发动机高温、液压油高温变质、空调制冷不好。此外,还有一些挖掘机的水箱和散热器处的盖板、海绵破损或脱落,导致风扇吸风异常,致使水箱、液压油散热器及空调冷凝器散热不良。为保证挖掘机的正常使用,要时刻注意水温表的格数,达到一定时必须采取措施,可选择就近的阴凉处停车并以怠速来降温,注意不要即刻熄火,以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后,除检查防冻液是否缺少以外,还应检查风扇皮带的张力情况和疲劳度。




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