电容式油耗是一款利用超声波技术实现对车辆行驶及停车油箱油耗的。产品测量精度不受油品质量影响，油箱底部安装，非接触式测量油耗实时值（不***容器结构），配套GPS/仪表可显示产品实时油量，瞬时油耗，总使用流量。输出接口有RS232/RS485，兼容各种传感信号采集设备。那么gps油耗北斗到底是什么?GPS大家都知道是主要用于***的，无论车在哪里我们通过gps都可以了如指掌。gps和油耗相结合就意味着是gps配备了获取油耗数据的传感器，或者是通过其他手段得知车辆实时油耗，比如OBD接口。电容式油耗系统计量发动机工作时的实际用油量，车辆每次加油后，系统自动计算加油量与实际用油量的差值及差值百分比并报告用户。

电容式油耗系统可为用户提供车辆：使用油耗、瞬时油耗、怠速油耗、行驶油耗、平均百公里油耗、平均小时油耗、瞬时小时油耗、瞬时百公里油耗、怠速时长、行驶时长、发动机工作时长等及时、准确。发动机是汽车的，我们通过仪表盘所看到的一些数据也是发动机提供的，而通过OBD接口安装的设备往往更无误。在测量中，静态***一般用于高精度的测量***，其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测，时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。

不过现在有了更加方便更科学的方式，就是通过OBD接口安装gps，因为通过OBD接口获取是车辆发动机的各项数据，相比传统的方式更加。发动机是汽车的，我们通过仪表盘所看到的一些数据也是发动机提供的，而通过OBD接口安装的设备往往更无误。静态***：所谓静态***，就是在进行GPS***时，认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。

车辆油耗，是指车辆发动机工作时的燃油消耗。由于企业无法有效获取车辆在外工作时的准确油耗数据，仅能依靠传统人工经验管理，如定额百公里油耗、油箱加锁、油料承包、自建油库等，油量传感器有一个 4 线接口，分别为 DC5V,GND 电源输入，和两根 485 通信线与主机相连；油量监控主机提供 3个接口，两个天线，一个 4 芯设备接口与传感器相连，一个 DC24v 电源接口，电容式油量传感器，理论精度在 1mm 以内，输出的直接信号为当前液面高度占传感器高度的百分比；电容式传感器是比较***的技术；普通的干簧管式的精度都在 3mm 以外，在实际采购时需要根据被安装车辆油箱的高度定做。