当前北斗系统的信号分为两个波段，一个是L 波段，一个是s波段。北斗***导航系统使用码分多址技术，与GPS系统和伽利略***系统一致，而不同于格洛纳斯系统的频分多址技术。相比之下，码分多址有更高的频谱利用率，在L波段的频谱资源非常有限的情况下，选择码分多址是更妥当的方式。此外，码分多址与其他***导航系统的兼容性能更佳。北斗系统作为中国实施建设的重大信息基础设施项目，它的发展和应用对于***安全、科学研究、经济发展与建设等方面都具有深远影响。系统用户端设备的不断更新与完善，对于整个***导航系统的进步与发展起到了推进作用。这也从一个侧面反映出中国综合国力的提升，北斗系统成为中国制造的一张闪亮的名片。我们启动了北斗***导航系统项目，着手建立属于自己的***导航系统，当下也已经取得了斐然的成绩。这可以说是一件非常值得骄傲的事情，也意味着我们进一步摆脱了美国的“控制”。不过北斗导航系统与美国的GPS相比，其实还是存在一定差距的。其中从对这几个“核心数据”就可以看出来。

和GPS系统类似的是，北斗***也提供***和公开两种服务，提供两类相应的信号。其中公开服务提供的信号，***在其覆盖的范围内可向用户提供无须***、无须交费的***，如电文通信等服务，其***能够到10米，单向接好能够达到50纳秒，测速能够达到0.2米每秒。北斗地基增强系统是北斗***导航系统的重要组成部分，按照“统一规划、统一标准、共建共享”的原则，整合国内地基增强资源，建立以北斗为主、兼容其他***导航系统的高精度***导航服务体系。利用北斗/GNSS高精度接收机，通过地面基准站网，利用***、移动通信、数字广播等播发手段，在服务区域内提供1-2米、分米级和厘米级实时高精度导航***服务。北斗技术的应用还能协助在重大案件或事故发生时***。这些配送车辆未来还将被纳入城市应急调度系统，出现突发状况需要救援时，利用北斗***技术快速找到就近车辆作为增援。北斗组网***发射圆满收官，北斗系统服务则迎来全新开始。北斗***导航系统工程总设计师杨长风表示，到2035年，中国将建成更加泛在、更加融合、更加智能的***综合***导航授时体系，进一步提升时空信息服务能力。北斗将以更强的功能、更优的性能，服务，造福人类。

 目前，北斗***导航系统已经覆盖了200多个***和地区，用户突破上亿和137个***签订了合作协议，正式超越了GPS，一半以上的***都已经开始使用北斗系统，据统计目前已有70％以上的中国智能手机支持北斗系统。近几年,在国内销售的***器,基本都是GPS+北斗双模***,一是***更加,二是支持国内北斗实业, 防止哪天GPS不能够使用.所以用我们的***器,也相当于使用了北斗, 在APP上会显示***方式,，有些型号设备,还会显示GPS和北斗的***数.，北斗在我们这个行业来说, 可以用于车辆管理,老人,小孩安全,资产跟踪等。相对于GPS在国内某些地区***不而言,北斗比GPS更好,随着万物互联的时代,快递物流,出租车,营运车,感觉以后基本都会安装一个北斗***器.北斗系统虽然已经发射了三十几个***上天，但是还是有许多不完善的地方，也并没有达到覆盖的地步。北斗系统已经达到了成熟的地步，但还需要不断的发展完善。***不断地更加化，希望我们中国研发的北斗系统终有一天会被通用，让我们拭目以待吧！

 北斗三号***导航系统是我国建成面向提供导航服务的***系统，它由地球中圆轨道***、倾斜地球同步轨道***和地球静止轨道***三种不同轨道的***组成，包括24颗地球中圆轨道***，3颗倾斜地球同步轨道***和3颗地球静止轨道***。目前，已有120余个***和地区使用北斗系统。北斗技术的应用还能协助在重大案件或事故发生时***。这些配送车辆未来还将被纳入城市应急调度系统，出现突发状况需要救援时，利用北斗***技术快速找到就近车辆作为增援。北斗组网***发射圆满收官，北斗系统服务则迎来全新开始。北斗***导航系统工程总设计师杨长风表示，到2035年，中国将建成更加泛在、更加融合、更加智能的***综合***导航授时体系，进一步提升时空信息服务能力。北斗将以更强的功能、更优的性能，服务，造福人类。提供服务是“北斗”国际范儿鲜明的特色之一。为此，中国有关方面大力持续推进“北斗”星座部署和信号覆盖，将其从本世纪初以“双星***系统”为特征的“北斗一号”升级为由10多颗***组网、聚焦亚太的“北斗二号”，再升级为由数十颗***组网、服务的“北斗三号”。与此同时，中国有关方面还大力推动与其他导航系统的合作，比如与美方签署了《北斗与GPS信号兼容与互操作联合声明》，提出这两套系统在国际电联框架下实现射频兼容，实现民用信号互操作，携手为用户提供更服务。