用20多年走完其他***导航系统40多年的发展之路。面对没有自己的原子钟和导航芯片、建站困难等条件下实现服务等难题，北斗人走出了一条自主创新、追求的发展道路。可以说，北斗系统的核心竞争力正是在于其强大的自主创新体系能力和体制优势，并在创新中发展、在发展中提升。北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。空间段由若干地球静止轨道***、倾斜地球同步轨道***和中圆地球轨道***组成。地面段包括主控站、时间同步/注入站和监测站等若干地面站，以及星间链路运行管理设施。用户段包括北斗及兼容其他***导航系统的芯片、模块、天线等基础产品，以及终端设备、应用系统与应用服务等。北斗网格码可以对太空、空域、地下、城市建筑和设施进行分析，由此形成的北斗地图技术是物理世界数字世界网格空间的一一对应、交互影射的数据图系统，可以实现地球网格空间全要素数字化和虚拟化、全状态实时化和可视化、管理决策协同化和智能化，形成物理维度上的实体世界和信息维度虚拟世界同生共存，虚拟交融的一种格局，而且现在正在发展成智慧城市、数字孪生城市、社会治理的重要技术底座

 ***导航系统是性公共资源，多系统兼容与互操作已成为发展趋势。中国始终秉持和践行“中国的北斗，世界的北斗”的发展理念，服务“***”建设发展，积极推进北斗系统国际合作。与其他***导航系统携手，与各个***、地区和国际***一起，共同推动***导航事业发展，让北斗系统更好地服务、造福人类。如今，北斗三号系统成为国际上个多功能一体化的***导航系统。“天上好用、地上用好”，作为***重大空间基础设施，北斗系统已应用到各行各业，如同水和电一样，走进千家万户，无处不在、触手可及。北斗系统虽然已经发射了三十几个***上天，但是还是有许多不完善的地方，也并没有达到覆盖的地步。北斗系统已经达到了成熟的地步，但还需要不断的发展完善。***不断地更加化，希望我们中国研发的北斗系统终有一天会被通用，让我们拭目以待吧！

 北斗三号***导航系统是我国建成面向提供导航服务的***系统，它由地球中圆轨道***、倾斜地球同步轨道***和地球静止轨道***三种不同轨道的***组成，包括24颗地球中圆轨道***，3颗倾斜地球同步轨道***和3颗地球静止轨道***。目前，已有120余个***和地区使用北斗系统。北斗技术的应用还能协助在重大案件或事故发生时***。这些配送车辆未来还将被纳入城市应急调度系统，出现突发状况需要救援时，利用北斗***技术快速找到就近车辆作为增援。北斗组网***发射圆满收官，北斗系统服务则迎来全新开始。北斗***导航系统工程总设计师杨长风表示，到2035年，中国将建成更加泛在、更加融合、更加智能的***综合***导航授时体系，进一步提升时空信息服务能力。北斗将以更强的功能、更优的性能，服务，造福人类。提供服务是“北斗”国际范儿鲜明的特色之一。为此，中国有关方面大力持续推进“北斗”星座部署和信号覆盖，将其从本世纪初以“双星***系统”为特征的“北斗一号”升级为由10多颗***组网、聚焦亚太的“北斗二号”，再升级为由数十颗***组网、服务的“北斗三号”。与此同时，中国有关方面还大力推动与其他导航系统的合作，比如与美方签署了《北斗与GPS信号兼容与互操作联合声明》，提出这两套系统在国际电联框架下实现射频兼容，实现民用信号互操作，携手为用户提供更服务。

 当前北斗系统的信号分为两个波段，一个是L 波段，一个是s波段。北斗***导航系统使用码分多址技术，与GPS系统和伽利略***系统一致，而不同于格洛纳斯系统的频分多址技术。相比之下，码分多址有更高的频谱利用率，在L波段的频谱资源非常有限的情况下，选择码分多址是更妥当的方式。此外，码分多址与其他***导航系统的兼容性能更佳。北斗***导航系统（以下简称北斗系统）是中国着眼于***安全和经济社会发展需要，自主建设、***运行的***导航系统，是为用户提供全天候、全天时、高精度的***、导航和授时服务的***重要空间基础设施用20多年走完其他***导航系统40多年的发展之路。面对没有自己的原子钟和导航芯片、建站困难等条件下实现服务等难题，北斗人走出了一条自主创新、追求的发展道路。可以说，北斗系统的核心竞争力正是在于其强大的自主创新体系能力和体制优势，并在创新中发展、在发展中提升。