当下，我国居民常用的应该就是高德地图和百度地图这两个导航APP了，不过大多数情况下，我们还是喜欢将其称之为GPS，GPS也早已深入人心。众所周知的是，GPS其实是属于美国的系统，给我们的权限也仅仅只有十级。掌握在别人手中，对于军事层面和***安全而言，这是极其***的事情。，随着北斗系统建设和服务能力的发展，相关产品已广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，逐步渗透到人类社会生产和人们生活的方方面面，为经济和社会发展注入新的活力。北斗系统还有短文播报的功能，一些喜欢去一些偏僻地方探险的人，完全可以带一个北斗终端，如果遇到***就可以直接发送***出去，避免了***的加重。尽管北斗系统有很多优势，但是现在大部分人手机里还是用的GPS导航系统。首先是因为，GPS在很早之前就在中国应用了，人们对其产生了一种依赖感。又或是一种先入为主的观念，比较习惯用GPS***系统。其次就是，很多电子产品都是在用GPS，虽然大多数都是GPS与北斗系统的兼容模式，但是制造商也会从成本的角度考虑是否只用北斗系统。

 “北斗应用只受想象力限制。”面向未来，北斗应用发展将有可能和广阔前景。随着北斗三号系统正式开通服务，从国内到国外，从区域到，北斗服务为更多***和人民所共享。“中国的北斗、世界的北斗、的北斗”，中国愿同共享北斗系统建设发展成果，共促***导航事业蓬勃发展。北斗地基增强系统是北斗***导航系统的重要组成部分，按照“统一规划、统一标准、共建共享”的原则，整合国内地基增强资源，建立以北斗为主、兼容其他***导航系统的高精度***导航服务体系。利用北斗/GNSS高精度接收机，通过地面基准站网，利用***、移动通信、数字广播等播发手段，在服务区域内提供1-2米、分米级和厘米级实时高精度导航***服务。提供服务是“北斗”国际范儿鲜明的特色之一。为此，中国有关方面大力持续推进“北斗”星座部署和信号覆盖，将其从本世纪初以“双星***系统”为特征的“北斗一号”升级为由10多颗***组网、聚焦亚太的“北斗二号”，再升级为由数十颗***组网、服务的“北斗三号”。与此同时，中国有关方面还大力推动与其他导航系统的合作，比如与美方签署了《北斗与GPS信号兼容与互操作联合声明》，提出这两套系统在国际电联框架下实现射频兼容，实现民用信号互操作，携手为用户提供更服务。

导航系统，“北斗”满足了人类对时空信息的需求，并且以此为基础，结合现代信息技术向生活生产领域拓展，从交通运输到海洋渔业，从水文监测到气象测报，从森林防火到电力调度。可谓“只有想不到，没有做不到”。从诞生那天起，中国“北斗”就具有天然的国际性，开启了向服务迈进的历程，也坚定了中国科学家把“北斗”打造成世界“北斗”、“北斗”的壮志雄心。北斗技术的应用还能协助在重大案件或事故发生时***。这些配送车辆未来还将被纳入城市应急调度系统，出现突发状况需要救援时，利用北斗***技术快速找到就近车辆作为增援。北斗组网***发射圆满收官，北斗系统服务则迎来全新开始。北斗***导航系统工程总设计师杨长风表示，到2035年，中国将建成更加泛在、更加融合、更加智能的***综合***导航授时体系，进一步提升时空信息服务能力。北斗将以更强的功能、更优的性能，服务，造福人类。近几年,在国内销售的***器,基本都是GPS+北斗双模***,一是***更加,二是支持国内北斗实业, 防止哪天GPS不能够使用.所以用我们的***器,也相当于使用了北斗, 在APP上会显示***方式,，有些型号设备,还会显示GPS和北斗的***数.，北斗在我们这个行业来说, 可以用于车辆管理,老人,小孩安全,资产跟踪等。相对于GPS在国内某些地区***不而言,北斗比GPS更好,随着万物互联的时代,快递物流,出租车,营运车,感觉以后基本都会安装一个北斗***器.