可以取代GPS***器。这是不正确的说法。首先两者的主要功能就不相同。导航的确很方便，拿出手机只要有移动网络就可以进行导航，也可以为车组进行路线规划，但是它是单纯的一个被动***。也就是每次需要车主去手动点击选择一些导航功能它才能正常使用，然后导航结束的时候，车主的行车轨迹记录也就结束了。GPS***器是属于主动工作的类型，车主不需要对GPS***器去做额外的指令发送，只要设备是有电能够正常工作的情况下，它就会保持工作记录状态。即便是车辆停留在某地不运行了，GPS***器也能在后台记录车辆停留在某地的位置以及时长。历史行车轨迹也会一直进行记录并且这个轨迹可以保持三个月。这相对于导航的“一次性”工作模式要好的多。尤其是对于那些有车辆管理需求的人来说，车辆的实时位置和数据信息是他们评定车辆以及车辆驾驶员工作状态的重要来源。

公务车GPS管理：公务车是某些部门为利于工作，更好的为民而供应的车辆。经过这几年持续出台的政策，我们可以知晓现在有关部门更加看重对公车的管理，因为多次发生的公车消息必然会影响的形象，长此以往人们会对某些部门产生不太好的印象，所以对公务车进行系统管理非常有必要。公务车长久以来相对缺乏统一管控，督察强度较弱，导致公务车在运作的环节中发生许多状况，

 可以取代GPS***器。这是不正确的说法。首先两者的主要功能就不相同。导航的确很方便，拿出手机只要有移动网络就可以进行导航，也可以为车组进行路线规划，但是它是单纯的一个被动***。也就是每次需要车主去手动点击选择一些导航功能它才能正常使用，然后导航结束的时候，车主的行车轨迹记录也就结束了。  有关于GPS***器的应用领域，那就不仅仅是限于汽车行业了，像大型的工程机械行业、农业、林业、摩托车行业等等，都可以运用到GPS***器，并且它给这些行业带来的便捷好处也是其他电子设备无法替代的。这就足以见GPS***器的强大啦

北斗GPS***器在物流行业中的作用

确保运输安全：通过GPS***功能，实现对车辆及货物实时***跟踪及监控等功能，将运输行业中的货主、第三方物流及司机等各环节的信息有效、充分地结合起来，达到充分调度货物及车辆的目的，保障货物及司机的安全，提高运输效率。

确保运输时效：融合在线地图，4G移动网络，统计运输车辆途经每个站点的时间，核对企业要求时间，判别车辆是否按时到达。

管控运营成本：首先可调整入库调度服务流程，避免由于仓促到货而引起的车辆到达后无法卸货、入库的问题。通过在途监控系统软件，对在途车辆进行全程跟踪，提高货源***水平，加快周转效率，建立和配备GPS智能物流网络系统。

 仅凭内置GPS的功能是完全达不到车主们的额外需求，比如行车轨迹的记录，远程车辆位置的信息掌握，防盗等。说白了也就是汽车内置的 GPS只能帮车主在使用汽车的过程中进行导航和***，一旦车主离开车内，车主就对汽车的所有信息一无所知了。而GPS更像是一个安全管家，不管车主在哪，只要设备本身以及信号不出现问题，都能在后台，要么是手机上要么是电脑上，进行车辆信息查看。 现代社会常见的交通工具已经成为汽车，随着汽车的广泛应用，汽款行业也迎来了快速发展的出路。所以，对于汽款企业来说，要尽量保证出去的汽车安全和客户的风险都在管控之内，这就不可缺少智能***器的帮助。伴随着互联网的发展，4G***器日渐成为汽款企业的优选智能***终端。 GPS是汽车出厂时就会自带的一个装置，它与GPS***器有相同的地方，但不等同于GPS***器。我们先来讲一下汽车内置的GPS有什么作用。我们打开汽车内置的GPS功能的时候，屏幕一侧会显示有关电台位置的信息，指针会显示当前位置的前进方向，一般在下面还会有行车速度标识。屏幕会显示导航信息，告诉我们行车方向。另一个就是汽车的车台，它是无线电的一种，主要用于行车过程中的通信。我们可以利用内置GPS进行对外通信。以上两点是内置GPS的两大功能，导航和通信。