近年来，我国汽车产业迅猛发展，作为与汽车产业密切相关的汽车物流行业，也面临着巨大的机遇和挑战。而汽车零部件物流作为汽车物流中重要的一环，是连接汽车供应链体系中各级零部件供应商、整车生产企业及终端用户的纽带，是集现代运输、仓储、保管、装卸搬运、包装、流通加工及物流信息等服务于一体的。

在塑料周转箱标准化的过程中，原有的塑料周转箱由于所有权分属不同企业，对于塑料周转箱的标准产生了一定的影响。

塑料周转箱的所有权相对复杂，一部分为整车生产企业所有，一部分由零部件供应商自行提供，还有相当数量的塑料周转箱是第三方物流企业采购的资产。

所有权归属问题对于循环取货造成了一定的障碍。比较理想的方式是，塑料周转箱由第三方物流公司统一管理，形成公用系统。鉴于现有的情况是汽车生产企业、零部件供应商和第三方物流公司均有一定量的塑料周转箱。所以需要对塑料周转箱的管理和所有权进行重新规划。目前大多数企业的解决方式主要是，逐步将零部件供应商和整车生产企业的塑料周转箱替代为第三方物流企业的塑料周转箱。或者由第三方物流企业收购零部件供应商或汽车生产企业的现有塑料周转箱，将其归入自己的管理体系，再以租用的方式提供给汽车生产企业。

塑料周转箱的种类和规格非常多，比如市场上我们经常能够见到的折叠周转箱、蔬菜周转箱、牛奶周转箱、饮料瓶周转箱、水产类周转箱等。有的会比较硬一些，有的会比较软一些，有很多种原因造成周转箱软硬情况的不同，在选择周转箱上没有一味的说是硬得好，还是软的好，这都是要分情况来说的。

要确定塑料周转箱是硬的好还是软的好，首先应该先知道制成它的材料在做决定。不过，无论是用PE还是PP制成的塑料周转箱，要是使用的是回料，那么注塑成型的周转箱性能、使用寿命也会有不同程度的下降。

塑料箱大多采用PE或者PP料一次注塑成型，而塑料有老化周期，到了一定的时间，容易破损而无法再使用了。采用全新料生产的塑料箱，在正常使用的情况下，一定比使用回料的产品寿命长。那除了材质和用料这一原因外，其使用寿命又与哪些因素有关呢?

一、使用环境。塑料箱要尽可能在零下18度到65度之间的室内使用，例如车间、库房、超市等等，尽量避免在露天存放，不在阳光下暴晒、风吹、雨淋，因为这几种情况，会减少其使用寿命。

二、人为操作。在实际应用中，塑料箱的使用者，通常都不会是购买者，所以在使用的过程中不会非常爱惜它们，乱扔、乱摔等现象比比皆是。在野蛮操作的情况下，塑料箱的使用寿命也将缩短。

三、使用方法。使用方法不当，也会减少塑料箱的使用寿命。比如单箱正常承重20kg的塑料箱，你非要放40kg重的东西，那一次两次的可能不会有什么问题，长期以往必将缩短使用寿命。塑料箱与人一样，不能够长期的超负荷使用。

在正常室温环境下，按照使用规范正常操作，塑料箱的使用寿命通常都在5年以上。因此，做到正确维护及合理使用，不仅可以延长塑料箱的使用年限，也可为企业节约许多成本。