选择电主轴轴承要考虑两个因素：

1.轴承的调心性能

轴承调心性能的好坏，与其允许的不同轴度有关，不同轴度值越大，调心性能越好。

2.轴承的刚性

轴承刚性则是一个重要因素，一般应选用圆柱和圆锥滚子轴承。因为这两类轴承在承受载荷时，其滚动体与滚道属于点接触，刚性较差。

3.轴承的转速

每一个轴承型号都有其自身的极限转速，它是由尺寸、类型及结构等物理特性所决定的，超过这一极限会导致轴承温度升高，润滑剂干枯，甚至使轴承卡死。实践证明，在低于极限转速90%的状态下工作是比较好的。

4.轴承的游动和轴向位移

通常情况下，一个轴用两个轴承相隔一定的距离给予支承。为了适应轴和外壳不同程度的热涨影响，安装时应将一个轴承在轴向固定，另一个轴承使之在轴上可以游动，以防止因轴的伸长或收缩引起的卡死现象。

材料工艺不同低温轴承是采用特殊材质经过特殊结构设计加工，按JB/T1460-2002《高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理。而普通轴承是大致都分为原材料锻造加工、热处理、磨削、装配而成的。两者在生产工艺要求和具体参数标准上有所不同。

制作材质不同低温轴承常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造，可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材，也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造。而普通轴承有轴承钢、不锈钢、合金、塑料、陶瓷等材质，相比低温轴承而言其材质选择面更为广泛。材料的发热及耐低温承受能力都不同。

1工作温度不同耐低温电主轴轴承的工作温度在零下60摄氏度以下，一些轴承材料可满足工作温度在-253℃依旧可以正常工作，具体温度根据工作条件另行给定，相比普通轴承其耐低温的性能更好。普通轴承通常是在室温下进行正常工作，对于低温的耐受能力较弱，遇到低温可能存在运行不畅的情况。摩擦系数不同低温轴承的摩擦系数更低，为了减少在运行过程中出现摩擦发热的情况，低温轴承的摩擦系数普遍较低，可以长时间运行中依然保持低温。而普通轴承在室温下工作，允许轴承在一定程度下有温度升高，所以对摩擦系数没有严苛的要求。

车床电主轴轴承更换方法：安装车床电主轴轴承

（1）将拉杆和推杆相互拧紧——它俩靠螺纹连接。

（2）用清洗壳体内壁和主轴外套，以免安装时有杂质进入，影响配合质量，这时主轴外套尺寸为φ110mm±0.0065mm，它和壳体的内壁为过渡配合。

（3）九对叠簧由于机床长期使用而布满油性灰尘，应用或煤油清洗干净，然后加上黄油——锂基脂或钙基脂，这样可以延长叠簧的使用寿命。

（4）给三副轴承加上润滑油，由于要耐高温，所以应选锂基脂或钠基脂，同时要检查向心推力轴承方向，为背靠背式安装。

（5）做好基本准备工作，主轴做好动平衡后，就可以安装主轴了。先将拉杆、推杆、柱体、轴承、内套、外套按图装配好（内套和外套之间有间隙，以变轴承转动），两个人托着从壳体的下方往上装，另一个人上紧轴承端盖，主轴轴芯就不会掉下来了，然后再依次安装带轮、背紧螺母、挡圈、九对叠形弹片，叠簧压块，装好压缩气缸，整个主轴就算装好了。在这里应该注意的一点事，如果轴承端盖高度和轴承深入高度不一致，可以通过轴承端盖来调整高度。同时要将下面的轴承端盖和上面的轴承压紧块都压紧。