工件轴轴承与一般轴承的区别

部件配合度不同工件轴轴承融入了新的加工工艺，实现了钢球和滚道的紧密配合。在一般轴承的基础上配合度更高，工作效率更好。轴承部件之间的配合就犹如人们的肢体之间配合一般，人的左手和右手配合度高，才能够把一件东西拿得牢，四肢和大脑配合度高，才能正常的工作甚至行走。轴承部件之间的配合也是一样重要，工件轴轴承的部位钢球和滚道能够高度配合，工作效率才会更高。

加热配合

1）通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的高速机床电主轴轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到 轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。

2）轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的 热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距 箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，高速机床主 轴轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热， 油箱中需要有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发 生回火效应，使套圈的硬度降低。

电主轴轴承异常运行的表现

　电主轴轴承同其他轴承一样，在运转过程中可能会因为某种原因不能正常运转，那么，电主轴轴承异常运行的表现有哪些？是什么造成了轴承的异常运转？我们又该如何来解决这样的问题呢？下面是小编做出的总结，我们一起来看一下。

一、电主轴轴承异常运行的表现　

　　　1、轴承温度升高　　

　　轴承在开始运转后会升温，单经过一段时间，即以较低温度运行状态（通常比室温度高10-40度），属于正常，轴承也可以根据大小的不同，旋转速度快慢和周围放热条件变化而不同的。这中间，轴承温度未达到常态而出现异常升温时，就说明轴承已经处于不正常的运转状态了，一般轴承温度居高不下的原因有：润滑剂过多或过少，润滑剂不合适，异常负荷，安装不良等。

　电主轴轴承同其他轴承一样，在运转过程中可能会因为某种原因不能正常运转，那么，电主轴轴承异常运行的表现有哪些？是什么造成了轴承的异常运转？我们又该如何来解决这样的问题呢？下面是小编做出的总结，我们一起来看一下

轴承润滑剂泄漏或变色　　

　　在电主轴轴承运转的过程中除了要关注轴承的变化，还有关注轴承润滑剂的变化，如果发现轴承润滑剂出现泄漏、变色等的情况，也说明轴承已经处于异常运转的状态，一般造成轴承润滑剂变色或泄漏的原因有润滑剂过多，******发生摩擦粉未等。从上面几种滚道轴承处于异常运转状态的表现可以总结得出，致使轴承处于异常运转的原因有安装不良，***，润滑不当等，根据这些原因我们应该做出正确的预防和解决措施，这样才能一定程度上保护好轴承，延长轴承的使用寿命。