电主轴轴承安装加热方法：

1、油槽加热法这种方法是目前使用较为广泛的轴承加热方法，通过将轴承放在网架上，搁在变压器油中浸泡，要求网架距离油槽底部应有50-70mm的距离，不能直接放在底部，避免局部受热过高或有沉淀物污染轴承。待加热时间到达后捞出，用干净毛巾擦干油渍和附着物。

　　这里需要注意捞出后应尽快上装，避免温度下降后膨胀量回缩发生安装困难。这个方法省时省力但是要注意油槽的尺寸要没过轴承才可以，否则加热不均匀效果不好。

2、感应加热法利用感应加热器，将轴承套在加热器动铁芯上，接通电源，轴承会通过加热器的电磁感应在内外圈之间产生电流生热膨胀。这种方法需要特别定制相应适合轴承大小的加热器，同时这种加热设备温度的控制需要使用自带的测温装置如果没有需要自行测量来控制加热时间。这种加热方法只加热内圈，外圈很少受影响，较容易完成安装。

高速电电主轴轴承和低速轴承从外观上高速电电主轴轴承要比低速轴承表面，光滑间隙更小，高速电电主轴轴承精度高材质好，一般用于机器内部，低速轴承一般用滚动轴承价格便宜，一般用在半轴轮毂轴承中。选择轴承时主要考虑轴承的极限转速、荷载能力、工作条件、受力情况和寿命要求等。

一、高速电电主轴轴承和低速轴承的区别1.外观不同

高速电电主轴轴承比低速轴承精密度高，表面粗糙度更小，所以高速电电主轴轴承表面更光滑，晃动外圈和内圈，高速电电主轴轴承间隙更小，低速则反之。

2.精度不同

高速电电主轴轴承跟低速轴承相比，其轴承的或滚子的精度不同，以及滚道的精度高于低速轴承的精度，高速电电主轴轴承的等级高且材质好，比如钢材的金相***，硬度等

3.性能不同

高速电电主轴轴承一般使用于机器内部，用液体轴承油降温润滑，一般发动机变速器差速器内部使用的就是高速电电主轴轴承。

低速的一般用滚动轴承，滚动轴承里有滚珠，有球形的，圆柱形的，圆锥形的，而且常见的低速轴承居多且价格便宜，一般低速轴承使用在底盘如半轴轮毂轴承中。

润滑类型不同低温轴承通常选择粘度较低的轴承润滑油而不能使用润滑脂，主要参考标准是看润滑油的倾点，比如倾点小于-40度才可以在零下四十度的情况下使用，所以低温轴承对润滑油耐低温的性能也有要求。而普通轴承在润滑过程中可以根据具体需要合理选用润滑脂或润滑油，选用范围更宽。

应用领域不同低温轴承主要应用于各类液态体泵，如液化泵、液氮（氢、氧）泵、丁烷泵、火箭用液体泵、宇宙等。普通轴承可以用于机械设备、机床主轴、各种机械零配件关节的组成所需。

工件轴轴承磨损处理办法轴承磨损的处理办法是需要重新研究使用条件或者重新选择轴承，观察游隙并检查轴与轴承条之间的加工精度，检查轴承周围设计，研究并检查安装时的方法和润滑剂、润滑的方法。具体的做法如下：

1、做好前期准备工作，即设备的拆卸，确保足够的施工空间及安全的工作环境；

2、轴表面的初步清理工作，即将轴承位及***面表面的油污擦拭干净，并去除高点、毛刺、锈层等，使用99.7%无水乙醇将轴承位表面清洗干净，确保无污物，晾干；

3、将模具内外表面擦拭干净，将模具内表面、排料槽、螺栓、螺栓孔、***销、***销孔内薄薄擦拭一层SD7000脱模剂，越薄越好，晾干备用；

4、严格按照比例体积比2:1调和材料SD7101H，调和充分无色差，将调和好的材料迅速涂抹到轴承位的表面；

5、将模具迅速安装到位，紧固好螺栓和安装***销。安装模具过程中注意观察模具，避免模具轴向窜动，同时紧固模具的过程中使用橡皮锤圆周方向敲打模具，使材料分布更均匀，同时避免模具的变形；

6、材料固化：环境温度24℃时，建议拆除模具时间不少于4小时；环境温度24℃以下时，建议使用碘钨灯加热不少于3小时；

7、拆除模具时要谨慎，避免拆卸过程中造成材料损伤或脱落，模具拆卸后，使用锯条或者割片将排料槽处挤出的多余材料去除（禁止敲击或者用手掰除），同时将此处打磨低于整体表面；

8、装配部件：装配部件时，建议部件的配合面预先薄薄涂抹一层脱模剂，轴承位表面薄薄涂抹一层材料，严格按照装配工艺迅速安装。